前阵子回台南过端午，发现老妈把我的奖牌拿给姪子当玩具，做叔叔的自然不能跟小孩子抢，拍张照留念后就由它去吧！这是我第一次参加自行车活动的奖牌，2008 NeverStop武岭，当时骑的还是登山车，三周后会认识现在的伴侣，两个月后会入手第一台公路车。十年来一直骑着车，有段时间不曾想起武岭，但只要人在这座多山的岛屿，踩着踩着终究会回到那座牌楼。
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连续第三年参加武岭杯，第一年搞到过度训练，第二年赛前生病加出国，今年很想有场不留遗憾的比赛。今年骑了两次西进时间都是3:16，我开始认真考虑破三的可能，但体重七十多公斤，想破三实在不敢大声嚷嚷，只能默默思量。两次3:16都是从南投直达，从埔里出发会快一些，跟集团到人止关扣掉五分钟，后轮偏摆，BB有问题，修好再消一点，减重，巅峰期，赛前减量，肝糖超补，少揹一瓶水，补给吃到满，三小时似乎不是遥不可及？但越接近三小时，分秒都显得巨大无比。
当破三成为明确目标，比赛策略也就相对单纯，我没有独推破三的本事，那只能一路跟着领先集团，跟得越久就越有机会。同组选手们强大到令人心惊，有五位去年破三，还有几位今年也可能破三，但其实他们并不是我的敌人，反而是我破三路上的队友，为此我得先拿到高山列车的车票，我必须有办法吸住这群爬坡猴才行。此时有个特级爬坡猴开始每周开团，提供我绝佳的练习机会，只要我能吸得住他，还有什么人我吸不住的？虽然我常常吸不住，他也没有尽全力就是了。
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赛前两周想来个模拟考，但中部豪雨成灾，预报也很糟糕，我断了模拟考的念头，早上四点起床踩完台才回南投，然后对一整路的好天气感到惋惜，当晚John Ebsen传讯来帮我打气，让我重新燃起斗志。那就在训练台上补考吧，赛前一周踩出三小时功率新高，我收到一张高山列车票，终点似乎写着Ｘ峰。是该减量了，但两天后忍不住去动物园领果胶，一开始还庆幸有来，能观察同组体型接近的选手，但我腿酸到不行，早早就开掉啥都没看到，不过总算完成最后的训练，心里觉得轻松而踏实。
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比赛在即，各种打针文纷纷出笼，说来惭愧，我还真的从头到脚痛了一轮。从动物园回来犯了低级失误，累到在沙发上睡着，醒来喉咙不舒服，幸好热柠檬水让我安全下庄。周一左膝卡，周二右膝卡，周三膝盖不卡了，几组冲刺后感觉不错，但缓和时锁骨深处越来越痛，似乎是拉伤了。周五一早做最后调整，总算觉得一切到位，但坐车回南投的路上屁股抽筋，会不会太夸张啊？我是这么解读的，心理放松免疫系统跟着放松，训练减量肌肉要重新平衡，减量周真的要小心点，可别让打针文弄假成真了！
屁股抽筋不想再坐车，从南投骑机车去埔里领号码布，在埔里被暴雨打得狼狈，回来洗个热水澡吃过饭早早上床。武岭杯前一晚总是辗转难眠，今年也无法幸免，不断揉着有点痛的屁股，睡不着想法越来越负面，难不成就毁在最后一天？越躺越饿又自暴自弃，十一点啃起面包来，此时老婆刚好进房，看我咬著奶酥炸弹，一脸好气又好笑。大概睡了两小时吧，幸好睡得够深沉，在全家又买了份早餐，到民宿与队友们会合，简单热身后站上起跑线，老天赏了个出乎意料的好天气，这远比什么都重要。
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出发！这次大会在中心杯到放行点间摆了交通锥，但在跟车时交通锥一个个冒出来有点可怕，我移动到集团右边远离交通锥，没多久就听到咚的一声，有人撞到交通锥，但应该没有大碍。放行后升阳大军开始带领集团加速前进，怕卷入麻烦我没有特别躲风，就混在升阳大军的中段，心跳比平常高一些，也不晓得是没睡好还是兴奋，屁股痛则是毫无感觉，看来是骑车用不到的肌群。集团飞快的来到人止关，去年的分组第一Ｂ攻击出去，集团没有反应就看他飘走了。
往雾社爬升，公认最强的Ｐ开始领骑，推力一直维持在 4以上，心跳越飙越高，反正打定主意要跟到底，没什么好顾虑的，以往过人止关就开始照自己的节奏骑，今天总算真正参与了一场爬坡赛，而不是 ITT。过雾社后Ｐ突然喊破胎，队友才说要跟Ｐ换轮，下一秒马上停车执行，快到我反应不及小小擦撞了一下。升阳好手实在太多，接下来轮到Ｊ带头，赛前总觉得Ｊ很低调，很少看到他的消息，赛后看Strava发现曾与Ｍ共骑，ㄟ，我们有骑在一起吗？过了很久才意会到，原来Ｊ就是Ｍ啊！
通过车队的第一补给点，从星星手中接过水和果胶，照刚才的强度来看，少揹这些能节省将近五瓦，万分感谢！总不能一整路当吸血鬼，在比较平坦的路段我尽可能出来顶一下，但平坦路段也就那么一点，一进坡没多久Ｊ又会默默接手，我也只好死皮赖脸的跟住。跟着跟着集团越来越小，到清境前只剩Ｊ跟我两个，两台机车裁判跟着我们，负责看管二三名，一切顺利到有点不真实。过最高小七后有段下坡，我移动到Ｊ前方准备加速，大抽筋，右大腿内侧，痛到爆炸那种，离终点还有16公里。
利用下坡想办法拉筋舒缓，搞到错过apex只好按煞车，不晓得有没有吓到人，下坡完Ｊ又回到前头，我只能忍痛继续回转。熬过刚抽筋最痛苦的那段，找到能稳定输出的姿势，瓦数掉得不多还能跟上，不过没办法抽车，跟了一阵子终究被Ｊ慢慢抛离。过翠峰来到第二补给点，从潘伯手中接过水壶精神一振，同组的Ｓ与Ｄ此时从后方追过，我恢复了不少于是跟上。Ｄ跟我一样目标破三，Ｓ为了帮Ｄ圆梦一路领骑，速度又快又稳，也很大方让我尾随，我的列车票还没到期。
往昆阳爬升到一半，Ｓ对着Ｄ大喊撑下去，Ｄ便向前发射圆梦去了，有点动容，属于我的感动在哪呢？不远，就在两个弯后，没看见人，但听到火哥大喊：一元hold住，还有机会！我举臂握拳示意，依旧没办法起身抽车，照样从内线辗过魔王坡。只剩下天堂路了，知道这可能是一生一次的PR，拖着抽筋的腿再加10瓦，天堂路上不曾骑得如此痛，如此快，如此痛快！想起某次爬大山，老婆问向导觉得她能否登顶，向导给了个我很喜欢的回答：Yes you can, but you will suffer.
暮光中通过地理中心， 2小时56分后站在公路高点，我在人生清单上打了个大勾。要感谢车队的支援，感谢星星与潘伯的补给，感谢火哥关键时刻的鼓舞，感谢同组选手们的高速列车，特别是Ｊ、Ｓ、Ｄ的带领，感谢老婆的容让与赛前的辛劳，最后要感谢正好满三年的战马，曾觉得和你没什么情感连结，现在我想我们是分不开了。