※ 引述《beastwu (怎么都没有彰化人?)》之铭言：
: 在Giant旗下的车款里，定位为长途耐震车系的Defy，近期推出全新改款！《自行车志》
也
: 前往意大利参与发表会，从阿尔卑斯山上为台湾车友们带回来第一手的资讯与画面！
: Giant的Defy车款推出之后，一直是一级职业车队的车手们，在古典赛石板赛道上的首
选
: 。来自全球的自行车媒体，骑在阿尔卑斯山的Passo Gavia山道上，在高达14%的上坡路段
体
: 验其车架刚性，在因冬雪损坏的柏油路上为其减震舒适而赞叹，在连续十几公里的下坡
享
: 受液压碟煞带来的精准操控与安全感。
: 究竟新款Defy在其原有的基础做了什么改变呢？Giant资深全球产品行销经理Andrew
: Juskaitis说，新推出的Defy，主要针对三个方面来进行改款再造，包括”结构顺应性
”
: 、”全能操控”、”多样性能”。
: 来源：自行车志脸书
: https://www.facebook.com/cycling.update/posts/1827087084011226
G牌网站上已经有了Defy advanced 2了,
这个涂装我很可以啊!!而且我古早以前
骑过Defy的经验是:啊啊啊!kimochi~~
好想再次入手来回味一下
但煞车组是配G牌的线控油压碟系统,
这我就不理解了,105有油压煞变把,为什
么不直接配?除了成本之外,我想不到更
好的理由.
还是说G牌这系统有什么想不到的优点?
另外请问,这套煞车系统好用吗?