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澄清一下，不是要挑语病，只是对于板主这种假设性的言论有点好奇。
“如果Team Sky换骑其他品牌的车是不是同样能拿三大赛的总冠军。”
印象中目前为止知名选手换骑不同品牌的车还能拿下同样成绩的纪录当然不是没有，
小弟手上能查到的先列举几个给大家参考：
Alberto Contador，也就是大家熟知的康牛、康康，前环法国、环意大利、环西班牙
总冠军。1982出生，现年35岁，已退休。
2003到2006，当时青涩的康康没有任何总冠军，是Once车队的选手，骑着BH的车。
2007他首度拿下环法冠军，当时他是Discovery车队的选手，骑的是Trek的车。
2008成绩大爆发，粉红衫、火袍都是他的，当时他是Astana车队的选手，骑的还是
Trek的车。
2009再度拿下黄衫，仍属于Astana，骑着Trek。
2010拿下了巴黎–尼切总冠军，同样是Astana车队，但换成了Specialized的车。随后
发生瘦肉精事件，被禁赛还拔冠军，可说是残念的时期。
2011原本拿下环义及环法冠军，但被拔除成绩，随后转队到了SaxoBank，骑着
Specialized的车。
2012重返赛场，拿下环西冠军证明实力，效力于SaxoBank车队，骑Specialized。
2015再度穿上粉红衫，车队改名Tinkoff，座骑Specialized。
2017转队到Trek，拿下包含巴黎尼切在内的多次亚军（沙公效应上身？）战力也许不如
当年，但仍然拿下一个环西单站，结束后宣布退休。
总结来看，康塔多骑过包含BH、Trek、Specialized的车款，不过BH的车似乎没有帮助
他拿下好成绩？
Fabian Cancellara，人称坎叔，应证了丁丁是个人材，但现在是人中拉拉的时代。前
世锦冠军、奥运冠军、国家冠军。1981年生，现年37岁，已退休。
2002拿下瑞士计时赛国家冠军，效力于Mapei车队，骑的是Colnago的车，但不确定国家
赛时是不是也是骑Colnago，还请各方大德补充。
2004开始，瑞士计时冠军就成为坎叔的专属礼装，当时他转队到Fassa Bortolo，骑着
Pinarello的车。
2005同上。
2006除了国家计时冠军，还穿上了计时赛彩虹衫并拿下巴黎–鲁贝冠军，转队到CSC，
换骑Cervelo。
2007继续穿着去年的两件衣服，在同一支车队骑同一牌车。
2008先是拿下米兰–圣雷莫冠军和史翠德比安骑冠军，随后除了内建的瑞士计时冠军再
额外加码北京奥运计时冠军，公路赛亚军，重新定义了穿金戴银。隶属CSC车队，骑
Cervelo。
2009应该是穿腻了旧的瑞士冠军衫，从计时赛冠军换成公路赛冠军，计时赛彩虹衫则是
继续穿着。CSC车队、座骑Cervelo。
2010拿下四个古典赛冠军—环法兰德斯和巴黎–尼切、还有史翠德比安骑和E3赛的冠
军，还有世锦赛计时冠军。这是他待在CSC车队骑Cervelo的最后一年。
2011蝉联E3赛冠军，和间隔一年的瑞士国家公路冠军，这时转队到Leopard Trek，骑
著Trek。
2012再度拿下史翠德比安骑和国家计时冠军，待在Trek骑Trek。
2013差点称霸古典赛，再度拿下法兰德斯和巴黎–尼切、E3赛冠军，同时又拿了一件国
家计时冠军，待在Trek骑Trek。
2014继续拿下环法兰德斯和国家计时冠军，待在Trek骑Trek。
2016伤后复出就又拿了一个史翠达比安骑冠军，还有后来的奥运计时金牌和内建的瑞士
计时冠军。待在Trek骑Trek的最后一年。
总结来看，坎叔生平至少骑过4个牌子，Colnago、Pinarello、Cervelo、Trek。某种程
度上来看Cervelo的大放异彩绝对跟坎叔脱不了关系，但Colnago跟Pinarello是否就没
有帮助呢？
因为大咖太多了，先抓两个近年已退休又实力强大的来分析，希望有机会继续介绍其
他的强者们。