Re: [开箱] 三铁车Argon 18 E-117,实战

楼主: Brtrb (张大头)   2018-05-13 04:20:22
购车两个月,终于出征了
4/29 Challenge Taiwan标铁初试啼声,第一次骑三铁车上场比赛心里还蛮紧张的
装备检查超久,照例来个军火照
https://i.imgur.com/rjdX9ak.jpg
国际赛的转换区军备竞赛也是令人赞叹
加起来大概几个亿以上
https://i.imgur.com/wULCrZY.jpg
用超慢的速度游完游泳的部份,43分18秒完成,在所有1550名选手中排名568,分龄组181
名选手中排名88,都是很后面的成绩,看看自行车能追多少吧
https://i.imgur.com/6CxMssl.jpg
游泳上岸跑了850公尺才到转换区,进转换区,这次比初铁顺畅多了,戴帽穿鞋,开了一
包果冻拿在手上,右手牵车左手拿果冻往嘴里塞,不停滞的往出口冲,T1含850公尺跑步
花了5:44秒,算蛮快的。
出台东森林公园,一个左转上中华大桥后开始今天自行车段的竞速,下中华大桥的下坡顺势
将时速拉到50km/h以上,开始一路追赶。
https://i.imgur.com/myRWZJA.jpg
台11线起起伏伏的,比起初铁骑全封闭的国道三号来得辛苦,除了超别人车还要闪路边的
大车,颇惊险。
去程的20公里,只有我超别人车,没有任何一个选手超越我,贴地飞行好不畅快,折返点
低头看了车表,均速37km/h
https://i.imgur.com/HEC609c.jpg
折返点有个补给站,我远远大喊了“水!”,拿着水壶的热情志工往前站了一步把水壶递
给我,我没停车,接过水吸了一口放进水壶架,其实我不缺水,我只是想拿个CT的水壶回
家当纪念,顺便体会一下动态补给的帅气感而已,科科。
折返后的回程明显比去程辛苦,上坡比较多,风势也出现几次乱流,有逆风有侧风,我用
前后81mm高的板轮,侧风一吹整台车晃动的程度让人心惊胆跳。
速度降了一些,不过到目前为止还是没有被超越过,陆陆续续再超越几台,已经逐渐接近
领先群了,强度开始变高,越追越辛苦,这时又超越了一位女铁人,突然她也不干示弱的
拉高速度超越我,我觉得有趣,她是今天第一个超我车的人,我进了一个档位冲刺,再次
超越她,听着后方的风切声,感觉她也紧紧咬着我不放,实力很强大的女铁人啊!(后来
才知道她是女总二啊......)
跟高手竞速果然爽快,也很凑巧有被拍到同框
https://i.imgur.com/ZSYEMNE.jpg
和女铁人慢慢拉开一点距离,她似乎也没有再超我车的打算,此时接近小野柳了,距离终
点只剩10公里左右,我退回轻松的档位,维持回转速继续往终点前进。
https://i.imgur.com/PZIyuJz.jpg
最后上中华大桥的上坡实在有点虚脱,时速剩下25左右慢慢龟上桥,骑车好像太拼了,等
等跑步怎么办?不管了,先回去再说吧,用最后的力气把车子踩回台东森林公园,结束单
车段的竞速。
自行车段成绩1:10:44,42km,均速36km/h
总排名:15/1550
分组排名:4/181
https://i.imgur.com/S5fEghA.jpg
终于追回一点游泳落后的成绩
最后跑步果然累了,双腿一直想抽筋,以44分54秒完成,总成绩:2小时46分54秒
台11线不算非常适合我今天的设定,前轮应该换42的,侧风和逆风吃足苦头,能骑这个速
度算及格了,过两个月有一场骑全封闭滨海公路的三铁赛,到时再来试试有没有不同。
※ 引述《Brtrb (张大头)》之铭言:
: 参加了几场二铁和三铁,一直都是骑TCR
: 40公里均速大约都在35km左右而已,一直想再往上提升
: 除了平常规律的训练,铁人赛最能靠器材换成绩的也只有自行车项目了,因此也把脑筋动

: 车子上面
: 经过了几天的等待,今天新车终于交车了
: Argon 18 E-117+R8050电变+Vision Metron 81轮组
: 到货
: https://i.imgur.com/2v0GF5d.jpg
: 初亮相
: https://i.imgur.com/ENCQZot.jpg
: 送认识的汽车美容作镀膜
: https://i.imgur.com/sm55jdq.jpg
: 板娘Fitting
: https://i.imgur.com/x6fw6Mr.jpg
: https://i.imgur.com/WYE6XmR.jpg
: 裁座管,座管超级粗,夹具差点夹不下
: https://i.imgur.com/kPCj8vx.jpg
: 终于设定完迎娶回家了
: https://i.imgur.com/L4EcZfT.jpg
: https://i.imgur.com/NBh6EI3.jpg
: https://i.imgur.com/3WRdgQu.jpg
: 大理石纹的Vision全碳空力把,色泽超美
: https://i.imgur.com/PYMa1qE.jpg
: https://i.imgur.com/mGATsh6.jpg
: 今天赶上班,只有出车店短暂试乘,81高板轮没有想像中重拖,还算轻快,下礼拜骑去

: 山试试,外骑过再补心得文
: ————-以下是购车心路历程碎碎念
: 原本计画是把家里朦灰的空力车锐克多改全套计时把,原厂网页也有教说只要反转座管

: 度就能变成计时车的78度设定,黄亭茵也是这样跑计时赛的
: 于是兴冲冲的跑到车店去问改装内容和费用,和老板聊了很久,原本大致底定改装内容

: 临走前老板突然丢了一句:
: “最近Cervelo有在出清,如果你预算够的话可以考虑看看,打到六折以下”
: 一句话燃起了我的败家魂,回家后老板丢了清单给我,刚好有一台合我尺寸的Cervelo
P3
: 成车,打折后的价格真的很诱人,查了存款余额,犹豫了两天,LP紧紧捏著捏到快爆了

: 终于决定跟老板下定
: “喔,那台被拉走了喔”
: “........”好吧我们继续讨论锐克多
: “BMC有兴趣吗?今天BMC的出清清单刚传来”
: 看了清单,计时车有TM02成车,我的尺寸!比P3便宜!立刻叫老板打电话下订
: “喔,刚被拉走,好的谢谢”老板挂下电话耸耸肩
: 算了,省下来
: 其实还有五折的TM01,不过尺寸大了点,而且只有自行车架,组起来又是一大笔开始,只

: 放弃
: 回家后,由于LP前两天已经捏爆了,预算也开出来了,因此换车的欲火一直无法熄灭,

: 度去车店跟老板聊天的时候,老板突然提到Argon 18,价位跟我原本要买P3的价格差不

: ,于是开始挑配备、选轮组,成交!

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