本来想说2000KM就要写，现在已经推进到2150了......
入手大概也五个月左右，分享一下各方面的心得给大家参考。
全车无改，胎压大概都打115~120psi左右，车主体重往三位数临界点下降中。
1.舒适性：
caad12的舒适性我个人觉得算不错。在处理弹跳上，只要手不握太紧的话几乎都没问题。
2.变速系统：
52/36+11-28对我来说算够用了，可以应付几乎所有的路况。
不过在挂52大盘配上约第8~9齿飞轮时链条和飞轮的咬合声会突然变大，也没明确变速感
制动方面利用抓放来控制的话下坡都不是问题。
3.平路巡航：
自己另外有骑五六千元的登山车通勤，时速如果超过27~28的话就会意识到自己在使劲。
caad12的话大概要到32~35以上才会有这种感觉，在维持速度和转速上不怎么费力。
超过40以上的高速巡航给人的回馈感也很好，踩多少就给你多少。
4.冲刺：
很奇怪，感觉caad12没办法在极短时间内把速度拉到45以上。
我的登山车可以在150公尺左右由起步拉到40以上，甚至最快看过51km/hr
但是caad12目前没办法，静止起步再怎么快就是47~48。
不知道跟通勤上班赶红绿灯有没有关。(笑
5.爬坡：
基本上都是用低档高转在骑。
不知道是跟体重、姿势不对、技术不好、没上卡哪者有关，总之那种看起来超帅的上坡抽
车我完全做不起来，顶多在接近坡顶时屁股抬起来摇几下。
但是在龟上坡的过程也不会觉得软，很明确地带你往上爬。
6.下坡：
控制很稳定，柴山元亨寺旁的大急弯在下坡时不会给人不安定的感觉，很好控制。
总结：
很四平八稳的一台车，要爬坡没什么特色、冲刺感觉也有点难驾驭
但就是骑起来舒服，而且在中高速的维持上并不困难。
还有最后的重点，水平上管就是好看。
下一台...先不要想这种问题好惹
谢谢大家观看这篇完全不专业没客观的心得，QQ