谢谢各位大大的建议，看来是我打太饱了
版大果然厉害，研究了半天发现它真的不是法嘴，它是英嘴（崩溃～）
老板还一直跟我说是 Presta（法嘴），查维基百科才发现那根本是 Dunlop valve...
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%B1%E5%BC%8F%E6%B0%A3%E9%96%80%E5%98%B4
关于为什么不一开始就找专业的来要自己补，因为这台车在欧洲，后轮换一次内胎要20欧元起跳太伤
后来还是找了专业，这次我特别注明要 Schrader（美嘴）
师傅到场还是两手一摊跟我说没货只有英嘴，也只能接受，虽然换好了
但问题来了，求大大们指点：
我的原厂外胎上有写 37-590 (26x1x3/8)
图： https://imgur.com/a/sxZMjRY
他给我换的是这盒新内胎：
图： https://imgur.com/a/SuEd1Jq
正面写 26x1x1/4 看似宽度好像偏小，但是侧面又有写到 37-590 26x1x3/8
请问这是通用size的吗？他没装错只是他没有装专用的内胎而是用通用型的？
最后一行我看得懂DV是英嘴，但是真的也买不到AV(美嘴)也只能将就了
英嘴可以用法嘴打气嘴，我的打气筒有支援法嘴通用性的问题是还好
请问主要的问题是那个鸡肠橡胶以后老化必须要定期换吗？
感谢大大们指导 m(_ _)m
※ 引述《chienwen (chienwen)》之铭言：
: 我有一台KHS 功学社 T-266 26吋6段变速淑女车
: 偶尔会帮它打气，用直立式打气筒有胎压表的
: 因为轮子上写最大 65 PSI (4.5 bar) 所以我一直都打到接近 65 PSI
: 然后拔掉管子瞬间会再漏一点点气，自以为这样大概就 60 出头差不多
: 半年多来都这样，每天骑也一直相安无事
: 直到上个月因为意外骑过一个满是玻璃碎片的路，第二天发现后轮完全没气了
: 自己买了补胎工具组，在几天内帮内胎补了三次洞
: 每次补胎都有检查外胎内侧有没有尖锐物
: 第三次补的时候没塞好内胎，应该是被外胎夹到吧，照例打完气过几秒就爆炸了
: 碰！好大一声，邻居可能以为是枪声吧还吓到跑出来看
: 因为后轮太难拆又没工具，只好拿去脚踏车店请老板帮忙换内胎
: 结果隔天领回车，他给我换了法式嘴的内胎（本来是美式嘴）
: 还叮咛不用打这么硬（他看我前轮），说打到 5 BAR 就好
: 因为没用过法式嘴，研究的时候把某个东西转松
: 两个零件喷出去，轮胎瞬间没气（是完全没气喔）
: 完全没动到车，两个零件捡回来转回去之后又重新照例打气
: 打完收工，结果过几秒又当场爆炸........
: 请教各位大大：
: 1. 这台我是不是不应该打到 65 PSI (4.5 BAR) ?
: （但脚踏车店老板还跟我说不要超过5 BAR ??）
: 2. 有可能是打气筒上的胎压表故障吗？
: 3. 有可能是外胎有什么问题造成很容易爆吗？
: （脚踏车店老板坚称外胎很好不用换）
: 4. 有可能是内胎完全没气时，即使没动也可能被外胎夹到吗？