去年9月左右买了F20JJ，看到这篇文回一下。
用途主要是上班通勤，每周约2-3次，单趟里程约5公里。
小弟身高172，体重65。
目前非常满意F20JJ的路感，铬钼钢车架有种QQ的感觉，跟学生时代通勤车R800的感觉
有点像。
16段的变速，在台中市区骑非常够用了，都用大盘在骑，小盘完全用不到。
关于车架太小的问题，我是完全没感觉到。之前在爬01文的时候有看过车友提过，但讨论
串的最后车友有更正说法，判断JJ的车架与T2、T3相近，只差在软硬尾巴。
01传送门：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=3356165
请看第6楼发言。不知您看到的是那些文？
骑乘姿势问题，建议您还是去现场试坐比较准确。我是在台中新时代城市绿洲购入，购买
前有稍微试坐过，觉得没问题后才做决定，也许您也可以去城市绿洲各分店实际试看看。
另外KHS原厂有出不同长度的龙头，可由不同身材的车主自行配置。
买这台车最便宜的方式，应该是趁百货公司周年庆时，去设在百货公司内部的城市绿洲买
。除了车本身9折以外，还可利用满额回馈的礼券购买人身部品。我是用礼券买了原厂小
牛角跟后货架，通勤挂便当载货方便，小牛角可爱中带点杀气(自己讲XD)。
总之，作为通勤使用的自行车，我非常满意。骑起来轻快，路感QQ，变速快又准确。
内人偶尔下班时来找我，还可把JJ直接折好塞汽车后车厢，比小径多出一点方便性。
真要说缺点，大概就是龙头折叠机构骑久会有异音。但只要松开重锁，又可安静好一阵
子。
我对KHS的印象较佳，所以当时只看了KHS，完全没看其他品牌。刚查了一下D7，发现D7的
座管非常长，车架后三角比较小一点，看起来是比较舒适挺直的骑姿，相较之下JJ运动感
应该会比较强烈一点。此外，不知D7的设计对车体稳定性跟安全性会不会有比较不良的影
响？
小弟才疏学浅，如有错误请各位车友不吝指教。
※ 引述《lkrichard (天空)》之铭言：
: 标题: [问题] 男生 小折选择
: 时间: Wed Apr 18 21:25:21 2018
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: 各位 大大好
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: 小弟想选购一台小折 有做过一些功课也去看了实车
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: 身高175cm 体重85kg 预算1万左右
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: 目前这价位锁定 khs F20 JJ 跟 Dahon D7
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: 发现很两难
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: 大家比较推荐 khs F20 JJ 配备跟变速系统都比较好
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: 试坐过 车架对男生来说真的有一点点小
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: 官方资料负重<85kg 胖一点错了吗 Q_Q
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: Mobile01上好多篇也都提到车架太小的问题 说170以上就改考虑Dahon D7
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: 试坐 Dahon D7 车架有大一点点很刚好 (城市绿洲现场刚好有一台
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: 但是爬文发现其他的问题更大
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: 后变跟链条很有问题? 后变会有很大异音 变速也不顺会跳炼
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: 好多人都说到要改装换掉后变、煞车跟踏板
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: 文章都蛮多年前了 这有改善了吗?
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: 而且Dahon已经退出台湾市场没有代理商 以后是孤儿
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: 大折伞兵车2万~3万了 无法
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: 这一阵子跟人出去骑脚踏车
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: 我一台ubike跟着骑到台湾最北端富贵角灯塔石门洞
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: 因为会到外县市 跟的团都是带小折
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: 请教各位大大 是否有其他推荐?
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: 还是有较便宜的一万多的大折?
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: 感恩~
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