区 域： 亚洲
国 家： 台湾
路线说明：
桃园大溪───【北横】────栖兰百韬桥─────宜兰…(台7)
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环山...(台7甲)
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东势──谷关-╳-德基──梨山──大禹岭──天祥──太鲁阁…(台8)
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(台21)…╲ 武岭…(台14甲)
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彰化──草屯───埔里──雾社──庐山…(台14)
2018/01/20:
GPS 和骑乘资讯： https://connect.garmin.com/modern/activity/2445898967
Relive.CC 路线动画： https://www.youtube.com/watch?v=xo1QTF0CX_M
时间和公里数：
01/20 〔时间〕 〔移动时间〕 〔公里数〕 〔总上升〕 〔总下降〕
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全部骑程时间 10:47:20 8:04:32 108.71 2,839m 2,823m
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西进武岭 7:20:02 5:48:57 54.34 2,784m 52m
拍照时间 37:42 1:06 0.06 0m 2m
西出武岭 2:49:35 2:14:27 54.31 55m 2,769m
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照片连结：
https://flic.kr/s/aHsm73F5MC
车款：
Primavera Razor
经验分享：
元月二十日早晨六点，出发开始力拼一日西东双进武岭，可是出发才一公里多，
伴随几个异声后，整个后轮变成空转，再也骑不下去了。
https://flic.kr/p/236oVkD
把惨状 Po 到脸书社团上寻求协助，不幸中的大幸是出发没多远，还在埔里郊区，
就故障了，如果骑到深山之中才发生这样的故障，下一篇新闻报导被警察救援的，
可能就是我了（苦笑）。
车子只剩滑降能力，正当准备直接撤回埔里市区的时候，有个埔里车友从脸书联络，
可以借我轮组，让我这次不会白来。八点半终于等到救援，居然是 Shimano C50 ，
后轮换上救援的轮组，先滑降回地理中心碑，九点重新踏上征途。
只是没时间重新调整后变来适应这个救援轮组，骑乘过程中发生两次后飞轮落链
跑到辐条之间，幸好都停止得快，还能拉出来，稍微再调整，可是还是不太顺，
就这样好不容易撑到了武岭，我也不好意思再虐待别人的轮组，只好西出回埔里。
回到埔里给 Soar 3275 老板看看，棘轮里面还真的是生锈异常严重，
钩爪都没弹性了，稍微除锈后也只能让我勉强慢慢从马公机场骑回家中。
https://flic.kr/p/24ocoFb
https://flic.kr/p/EN2TFk
https://flic.kr/p/23nm7C7
https://flic.kr/p/24ocoAG
这次的教训，体验不能只能是猛操自行车，也是要好好检查以往没注意到的部位。
No.87 2018/01/20 西进49（南投县埔里镇台湾地理中心碑→武岭）