链条这种东西乍看之下好像没什么，但事实上它负责把动力从曲柄上的大齿盘传送到
飞轮片再拉动棘轮带动整个后轮旋转，可以算是动力系统中最重要的一部分。
的确从概念上来说，链条也是整个传动系统中最短命的一个部分，但正常来说即使是
最不耐用的11速链，至少也有4000km的寿命，如果使用习惯好更可以延长到6000km甚
至是8000km都没有问题。
保养链条其实也很简单，除非你的链条很脏，否则根本不用拆下来也不需要特别拿什
么洗链器。随便拿条破布沾上任何能把油污清除的液体—去渍油也好清洁剂也罢，都
能很快的把链条表面的油污去掉。
以全新链条的场合，其表面会有一层厚厚的黄油，正确来说是需要先把这些黄油去除
掉的，否则它会在接下来的骑乘过程中让你的整组传动零件非常有效的堆积油垢和尘
土，这取决于你骑车的环境。
在讲究一点的情况下，清洁链条可以分成三个步骤：除油、清洗、上油。
除油的目的是把链条上的脏污油泥去除，市面上有不少清洁用品可选，差别在于价格
和酸碱值。洗链器只能清洗到链条，但传动系统还包含了大盘、飞轮和前后变速器，
所以请不要忘记把这些地方也一起清洁过，不然后变速器里面卡著的油泥除了让你事
倍功半，还会在上油的过程中污染你的链条油。
除完油之后是用水清洗，多数的清洁剂都是水溶性的。操作上就算没有水管或是水盆
也没关系，水壶在这时候就可以提供很方便的冲水效果。在把传动上的所有清洁剂都
洗掉之后，建议可以先把多余的水擦掉。
最后的上油程序，老实说目前不分品牌几乎都有推出溼式及乾式的链条油，经验上我
会比较推荐用溼式的油，上完油记得擦干，这样能保有足够的润滑效果同时又不会容
易弄脏。一般乾式的油固然看起来较干净但润滑效果绝对不如溼式油，耐久度也不是
太好，往往一场午后雷阵雨就足以把它洗光光。
然而比起这样大费周章的清洁程序，每次骑完车之后顺手拿块干布把链条擦过一次，
花费的时间又少又能有效维持链条的干净，还不用花到什么钱喔。