今天从彰化坐高铁去苗栗骑车
目的地是南庄 顺便去骑仙山
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仙山果然名不虚传
整路低头看到坡度都是二位数
一路慢慢龟上去 骑的不要不要的
有位开货车载橘子的小哥看我骑的慢
还问我要不要搭便车
跟他说声 不用谢谢 婉拒了他的好意
有些事情看起来辛苦 但做的人却乐在其中...
顺便一提
这是我第一次带自行车上高铁
出发前特地去买了携车袋 也有上网做功课
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果然高铁人员对自行车族是真的很友善
看到我背携车袋 都主动告诉我电梯的位置
今天在车站里就被提醒了4次 就甘心
购票时主动告知售票员有携车
他也会帮你排靠近大型行李区的位置
但从苗栗回彰化时
车厢里的大型行李区都已被行李箱放满
只好勉强把车立起来靠在那些行李箱上 并扣上链条
结果一到台中站时 很多人都要拿行李
怕挡到别人 就赶快帮忙把行李箱移出来
还好没有被人抱怨
我在想 大家都认为高铁服务比台铁好(对自行车而言)
除了各自的文化教育外 还有一点就是乘客量的差异
在高铁搭对号车厢
都会因为脚踏车所占的空间去引起别人不便
更何况是乘客数多出数倍的台铁
本来今天也想搭电车就好
但考虑电车上无大型行李空间和乘客数就放弃了
但还是建议高铁可以将置物箱摆放靠近出入口
因为有标示站内是不能组装车的
所以在站外组完车后
要再把携车袋放到站内的置物柜就会有点紧张
也希望高铁可以在离峰时段让携车族有购票优惠
这除了是提倡环保减碳的方式
也让更多自行车族能外出走走
不要总是骑一样的路线XD~