换了工作后长时间坐在电脑前，体重一点一滴的增加，于是想加入ZWIFT的行列来消肉；
一开始物色训练台真的很想买直驱交互式的，但预算有限，而且出门骑车就看不到功率数
字，所以就先买了一台Tacx最入门的T2675，支援到700w对弱脚来说应该很够用了；搭配z
wift骑了几天后再到外面去骑了一趟常骑的路线，突然觉得腿力进步不少，(在家骑的坏
处就是比较无聊，而且看不到骑cuxi的正妹)
重点来了，不小心在网络上看到garmin vector 3 上市的消息，一个冲动就入手了，很幸
运的在没有预订的情况下可以拿到一组现货，(本来很想买大盘式的功率计，因为比较帅X
D，但是爬文看到电子产品可能有需要维修的问题，看在garmin在国内就可以快速完修还
是买了)
https://i.imgur.com/L6HLugx.jpg
细部的图片就懒得拍了，网络上很多
搭配Zwift的2x15 FTP训练菜单(FTP设定在170w，很弱请见谅)
https://i.imgur.com/mRg4m4k.jpg
电脑用Magene的ant＋接受器，码表是garmin 520，踏频是靠vector3的讯号，zwift的讯
号来源选择vector 3，以下为zwift上传strava的数据
https://i.imgur.com/f9DnV5f.jpg
以下为520接收vector3再经由garmin connect上传strava的数据
https://i.imgur.com/42UizPk.jpg
看的出来中间有几段有掉讯号，功率0，码表和电脑同时都收不到，骑乘将近一个小时间
中，码表大约出现3次显示"侦测不到右脚踏板讯号"，家中wifi主机就放在旁边，不知道
会不会有影响！？改天好天气再出门试试
以下为garmin connect上的几个分析图
https://i.imgur.com/OTLN4vV.jpg
没想到左右脚还蛮平均的
https://i.imgur.com/WgBmuIi.jpg
https://i.imgur.com/gDvskJG.jpg
功率分布图
https://i.imgur.com/GLhI3dC.jpg
踩踏偏移图，看的出来左脚比较外偏，不知这种状况要如何改善才好？
https://i.imgur.com/Yzltzt5.jpg
https://i.imgur.com/fR5ocIu.jpg
以上就是简单的分享，刚入手功率计还在摸索，但应该还是跟着zwift的课表骑XD
补充一下，左右两个踏板的id应该是绑死的，右踏板的讯号要先传到左踏板，再经左踏板
一起发射出来，所以如果想两个人买一组再拆成两台车来用是没办法的~
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更新一下，今天11/21，傍晚首次到户外测试，路线17公里，爬升253公尺的路线，因为下
班时间路上的车不少，没办法一直盯着码表看，但有在看码表时完全没有掉讯号的状况，
看来如同车行老板说的是被家里wifi讯号干扰了,而且到外面骑的瓦数似乎比在训练台上
的还高？!之后如果还有新发现再持续更新～
附图
https://i.imgur.com/rOGy2WO.jpg
https://i.imgur.com/7cxJdeu.jpg
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11/25再小更新一下，
在家里骑一样的环境，这次把原车的ant速度＋踏频感应器拆掉，只剩vector3和心跳带，
骑了一小时都没有出现掉讯号的状况了，整体来说很满意