※ 引述《ricewine (红标米酒)》之铭言：
: ※ 引述《ricewine (红标米酒)》之铭言：
: : 如果是既有的锁点，后变速我会安装，
: : 如果不是既有的锁点，我就不会装了。
: : 已经把支架的问题搞定，
: : 现在就是后变速 前后、高低 的问题。
: : https://imgur.com/Bxb6xfD
: 不好意思，发了几篇，能力不够，只能边做边问。
: https://imgur.com/M8DumyQ
: 装好后，目前最大、最小二个盘变不过去，
: 只有中间四盘能变，
这一篇应该是最后一篇，从大陆买了一辆三轮车后，改来改去，以下价格仅是大概。
1. 车价 2250
2. 运费 2000 其中150是长宽高太大，被转运仓拒收，转给私人集运仓，
其中450是寄到宜兰的费用，私人集运说寄大都市省100人民币，
也就是没寄错，台湾大都市收只要1400。
3. 第一次改 1000 龙头易偏，把三个巧克力胎换成建大内外胎(800)，
小折龙头的下半换掉(200)，有好那么一些些。
4. 第二次改 1600 被老妈要求改变速，指拔150、飞轮150、后变速150、白铁架300、
变速外管100、螺丝杂支100、二条链条共250(接起来)
顺便把煞车外管、煞车线换掉200
前C夹煞车皮换掉200
5. 车行 600 我没办法做的是鼓煞调整，网络没啥资料(车行拿掉弹簧解决)
把变速调好一点(我只能做到 能 变速，没办法做到 很顺 )
然后还有买错的部份，大概300，这算自己技术差，不算在内。
合计7450，其中三成是车价，因为是孝亲车的缘故，其它的七成当做是爱，
然后组装+改装，花了我十五个小时以上，组花了五小时，其它是改装，
组装的时候，在龙头安装、鼓煞安装有卡住，其它还好，
因为有其它要求，如：轻、重量不到20公斤，不然买别台比较省事。
心得：
1. 这价位的大陆车钢性差，然后还要留意法规的问题(空气法)。
2. 承上，台湾三轮要嘛童车，要嘛养乐多车，这之间的大小只好上淘宝买了。
3. 组装已经很小心了，出的力比锁电脑主机小，还弄爆不重要的锁点。
4. 改变速的部份，原厂飞轮配16T，我应该先动手改22T，老妈还有意见才改变速。
(我查到露天单速飞轮有16-17-18-20-22T可选择)
5. 一半是很仔细的量，一半是运气不错，锁后变的白铁架订的大小还ok，
其实还可以更好，我知道怎么弄，但懒得锯白铁(锯子买了后没力搞)。
6. 后变速的位置，一般在后轮轴附近，问题是有没有办法装，还有线卡不卡，
刚开始装的时候，发现中间四段能变速，最大、最小不行。
7. 之后我是查三司达的网站，上导轮和飞轮最大盘5-6mm，换锁点后6速都能变，
但换到飞轮最小盘时，链条会磨到链条盖锁点，
车行老板花了半小时在搞，之后也只能恢复原状。
8. 留意大陆零件和台湾零件不一样的部份，像鼓煞台湾70、90mm，
那台是80mm，然后还跟放后轮轴的培林架焊在一起，
几年后如果要换煞车皮，我看淘宝也买不到，只能跟原厂伸看看。
9. 自行车好像很少土炮，我是自已有些机车工具，才勉强弄的出来。
10. 我不确定的是链条长度，锁点变了，网络的链条长度文章变的不能参考。
非主流文章，或许多少能对日后买孝亲三轮车的版友参考。