记得去年大约10月的时候，意外发现了Zwift这个游戏，
跟以往需要买专用训练台的自行车实境训练游戏不同，Zwift吸引人的地方就是可以自己选
择适合自己的训练台。
所以加入这个游戏的门槛并不是太高。
而当初因为还在日本，想到12月就要回台湾，就打消了购买训练台的念头，
回台湾后无缝接轨开始工作，也一直把公路车尘封在纸箱中，
直到最近FB上看到加入Zwift的人越来越多，活动也很多，就又开始做功课挑训练台。
本来只打算买TACX的低阶训练台，但想到磨后轮有碎屑又吵还要再买功率计什么的...
就越看越高一路看到Neo...
就在出差回来后没几天就下订了~~~
http://i.imgur.com/4Pv8kZZ.jpg
来自法国，等了将近20天
某天中午，收到了Fedex大哥帮我扛上来的包裹！
从法国是GLS发货，台湾没有GLS所以是委托Fedex寄送，
Fedex是主动报关，所以有被加收税金，但还是划算的。
http://i.imgur.com/HfPJEkp.jpg
拆开第一层，纸箱边边都用胶带包得很好，
http://i.imgur.com/mZ1SNip.jpg
第二层比较美中不足只有一侧有气泡纸，但至少没有破破烂烂跟进水呀～
这次是由Acycles.co.uk购买，不是大家常用的wiggle跟EVANS，
买之前也是抖抖的，但他最便宜又可以使用折扣券还有返利网站，人品就这样赌下去了。
http://i.imgur.com/TAaxQnt.jpg
纸箱正面，基本上很完整。
因为相机放在办公室，所以本次开箱由hTC A9拍摄，画质比较不好请见谅。
http://i.imgur.com/fmIgVtg.jpg
侧边的贴纸也贴得好好的，就是未开封的状态！
http://i.imgur.com/iQhl9jW.jpg
侧面纸箱，写着Neo的优点，而我主要看上的优点就是安静呀！
http://i.imgur.com/LuGTvRu.jpg
2017的版本，相较于前一代，2017的版本就是多了垫片跟一些造型的改善。
详细要到TACX的官网去做对照。
http://i.imgur.com/IH15pJM.jpg
打开后映入眼帘的是一些配件，由左而右是：
快拆跟垫片，前代的垫片并没有附那么多，
有些人是写信去跟官网要的，这一代直接都附上来。
TACX的官方实境软件的折价券
一包说明书，里面有TACX的Customer卡，因为匆忙开箱所以没拍到。
再来则是电源线跟变压器，支持国际电压，放心使用。
还有前轮固定的垫子，忘记一起拍了。
http://i.imgur.com/FpnQBo6.jpg
电源线是法国头，跟wiggle寄来的英国头不同。
Acycles虽然是uk的网站，但本体似乎是在法国，所以发货地是法国。
但也是很好买转接头，家里的相机充电组就有附，直接先拔来用 XD
http://i.imgur.com/qaoaBSC.jpg
最后看到本体，一直觉得里面空得过分，应该侧面在多加一些泡泡纸的，那么高单价...
本体蛮重的，但因为构造的关系，蛮容易捞出来的，一个人就可以完成开箱。
http://i.imgur.com/MyvhCPx.jpg
展开，前轮固定顺便一起入镜了。
因为赶着出门所以没有拍太多照片，
晚上回来因为比较暗了所以安装飞轮什么的都没有拍照。
基本上除了Neo本体之外，还要再准备一些其他东西：
飞轮(cassette) 以及安装的工具
ANT+接收器 (如果用iphone、ipad则不需要)
心跳带 (以免自己太拼挂掉，但并非一定要的设备)
因为Neo的座是通用的，所以在装飞轮的时候，角度要抓好，不然会装不下去唷！
http://i.imgur.com/v6wU7ny.jpg
当天晚上就加入了TTR的团骑，
从来没跟别人团骑过，除了离我家太远之外就是懒惰呀~
也因此，开始没多久我就被海放了，从右侧可以看出来我被海放了不知道几条街...
只能安慰自己说TTR的团骑对我这种肥宅实在是太硬了...
http://i.imgur.com/QWUM9Rj.jpg
不过不气馁的就是，Zwift有很多workout可以做训练，也可以自己规划workout的强度。
如果搭配ERG模式，可以更专注练习。
支援ERG模式的几乎都是智慧型的训练台，会依照你的回转数自动增减阻力。
像是上图要维持在80W，如果你腿很有力一踩就120W，
他就会减少阻力，让你保持在80W左右
在跟得上团骑之前，我觉得我要多跟着workout练习才是...
以后也许会多分享一些Zwift的成长心得记录，到时候再见。
文章完整版：
http://alsotycheng.blogspot.tw/2017/08/tacx-neo-smart.html