※ 引述《fashsboy ()》之铭言：
: 是这样的
: 因为没有功率计小弟都是用体感在练习。
: 前阵子台中较有指标性的路段都有破自己的PR
: 但这个月去测FTP确没有实质上的进步，跟更早之前测出来差不多。
: 测完后车店的人建议我可以多练习中时间的间歇
: 所以后来比较常就是骑一段15分钟以上的爬坡
: 然后用50-60转的重踩去骑
: 这样骑大约也快一个月后
: 今天去骑一趟大雪山觉得感觉满顺的，虽然会累但不置于没力
: 从东坑路小七出发到大雪山收费站
: 去年11月是2小时18分左右 今天进步到2小时03分
: 想请问大家
: 像我的情况 比较有可能是因为什么原因呢？
: 我就继续练这种重踩的中时间间歇吗？
: 现在是希望九月武岭杯可以稳稳的骑在四小时左右><
跟你分享一下我使用功率计的方式
首先我没在看FTP的...因为对我而言这数值浮动应该不小
我是把功率计当做配速的指标...
比方来说，我去年12月开始恢复骑车，基本上就是从0开始
第一次骑东眼山(从角板山上)的时间是47分钟、174W、12.4km
累得跟狗一样，回程几乎虚脱，足足躺了一个下午
尔后我几乎每个月都会去巡山一次...
然后我就做成这张图了...
https://upload.cc/i/VuFdxY.png
时间用秒来计算、功率用推力比、功率计是powertap轮系统
我今年目标只定在35分
按照公式230W就行
所以就每次去骑都加一点瓦数上去，这就是我周末骑车的目标值
对武岭这种动辄四小时(怪物退散嘿)的路线，我是觉得重点是能Hold住功率多久
你可以上STRAVA找找看有骑武岭的数据，整理成推力比
用功率计就能知道该怎么配速达成四小时内
然后从这个摩门开始你就会去思考怎么进步
至于如何用功率计训练，这个就交给有其他车友们回答吧
大叔只有土砲骑法可分享，是重点还是稳定训练啦
像我会断断续续的，程度就很有限
附上这四周的骑车时数
https://upload.cc/i/nbzhma.png
对于这样的占时与骑乘速度，我觉得很满意 ^_^
愿原力保佑你