※ 引述《a031rex (单眼生活)》之铭言：
: 各位大大好
: 小弟刚入手公路车几个月，最近因为变速设定在前变大盘、后变中偏大的时候，
前变cage就这么宽，先天有个限制范围。
一般来说，前面挂大盘，用到后飞轮中间，不磨前变，真的就差不多了。
: 前变会磨到链条，看了网络教学自己调整前变，费了好一番功夫才有点成果，虽然
: 还是会稍微磨到...Orz，结果在最后调整的时候，不小心把这个东西转爆了...
: http://imgur.com/a/GuUcP
把变速线松开，重新把张力调节器(照片上的那个)锁进去就好。
: 小弟不晓得这个名称是什么，然后他现在怎么转都没有松紧了...，请问这个有办法
: 自己处理吗? 还是直接找车行处理比较好?
我觉得你没有慧根了.....XD
有机会到台北观音山的话，我可以教你。
: 另外想请教磨到的问题，小弟车子是Hasa r3，默认配的是sora，请问这个前变稍微磨到
: 的问题有办法调整到都不会磨到吗? 车行老板当初就有跟我说可能不是每个齿比都能用，
: 我当时还不懂其中涵义...，现在觉得磨到的杂音听久很恼人，都会避免用到那几个齿比
: 谢谢各位。
原因如前述，前变cage就这么宽，先天有个限制范围。
当你使用前大后大的齿比，链条太斜，很容易磨到。
通常会建议你用小盘，改用后飞轮小片一点，用同样齿比去替代。
前面挂大盘，后飞轮能用到多大，不会磨到?
这个要看每个零件和车架的组合，来决定限制范围，没有一定或是肯定的答案。
我的车都自己搞，10速6700全套，挂大盘时，后飞轮是吃到第9片才磨到。
变速首重.....档档都有，上下链的速度一致。
再来才是讲求前变CAGE限制范围和车主使用习惯。
如果为了不磨到，忽略了上面的变速原则，那是舍本逐末。