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推 rdadi : 下山时前后交换点刹!不然机械碟真的磨很凶！ 06/29 22:32
我基本上是两边煞车都含着的
老板问我说这组用多久了
我买了四年 前面三年骑不到十次
最近半年骑比较多(开始骑山路也只是这两三个月的事情)
=====点煞是唬烂的，该煞车就用力煞下去======
以我个人的经验，除非是很鸟蛋的煞车，不然现在刹车力道都一定是足够的。
煞到打滑甩尾翻车的状况很多，比煞不住直接撞上去的多。
前煞车才是下坡刹车的重点，减速最大的来源。
最常见的状况就是，含着煞车，不敢扣下去，这样最损煞车皮。
且，因为一直含着，煞车一直摩擦生热，没有散热。
过热，煞车力道会减低。
如果是一般煞车在轮框上的，还有可能造成胎压升高而爆胎。
至于点煞这件事情，我是建议这个词真的不要再用了。
很多人真的觉得煞车应该要......煞，放，煞，放，煞，放.....
这种真的考验自己手指头的力量，对于速度掌握度也不好。
煞车简单几个重点.....
1.直线煞车
2.轮子垂直在地面煞车
3.下坡前煞才是重点，前煞要扣下去
4.速度怕太快，直线下坡速度要变快前，煞车扣下去减速，不是含着煞车用拖的
5.平地练紧急煞车，不要到下山才练煞车
前煞车要会用，不然骑二轮会很辛苦。
煞车难按，重新走线，用好一点的线材吧~
拜托不要再用含煞车拖下山，这样什么煞车皮都不够你用。
点煞也不要再用了，人体ABS是没可能的。
按煞车手指很累，那你更要用前煞车。
速度太快，怕减速不及，你要赶快学用前煞车。
前煞车，前煞车，前煞车。
很重要，所以说3次。