※ 引述《freshjess (plant)》之铭言：
: 【活动网站】https://goo.gl/s1dJHf
: 如果您刚开始骑乘或想认识登山车，
: 希望体验off-road野趣，
: 却不知道如何上手，
: 也不确定何处适合练习，
: 欢迎来参加《孤独星球》与登山车教学专家 Simple Gravity
: 合作开设的基础骑乘技巧班。
: 在本课程中您可学习到：
: (1)座舱调整
: (2)off road骑乘观念
: (3)煞车控制
: (4)中性姿势：off road的休息姿势
: (5)攻击姿势：面对路障或地形变化时身体的准备应变姿势
: 活动分两个场次，
: 场次A：2017 年 7 月 8 日（六）
: 场次B：2017 年 7 月 15 日（六）
: 时间：上午 8:00～10:00
: 地点：台北市自行车越野运动场（洲美桥下，北投土坡场）
: 讲师：加拿大 Simple Gravity Adventures Ltd.指导员
: 名额有限，赶紧前往活动页面了解更多详情！
先不管标题了，前阵子我跟一位公路车友酒肉时聊到他也很想入门登山车，
但总觉得不得其门而入，车子简单，有钱就买没钱就租再不然用借的也行，
如果登山车车主会在意车上多几道刮伤，那他绝对不是骑林道的人（非本篇
重点）。只是就不知道从何开始，但车友也骑很大哩！车友也认识不少，资
讯也算多了，连他都有这种感觉了，难道对于更新鲜的新手来说，真的如此
不可亵玩？
但我想想，对捏！我很久以前是从登山车入门的，当年桶后还没铺装道路，
内洞更是一路通到底还怕骑不回来，但现在要找路线，上网搜寻是有些资料，
只是去了之后．．．找得到再说吧。加上林道也得先经过市区才能到达，所
以我有一阵子只骑公路车，因为登山车没路骑，直到某天想到，又刚好车友
带路才重回山林，但似乎对新手来说，林道门口似乎还是有一堵高墙。
这种现象，简单说就是环境变了。现在买登山车的人，大多新车就换成光头胎
，有些还要装加高龙头，避震器一定要有锁定，好像没几个人是要去骑林道的？
难得PO一篇越野胎心得（#1OnLAGdA）底下推文居然是太感动了，没办法，环境
就是这样，如果去骑一些登山小径还可能被登山客嫌。加上一些先入为主的印象
，比如容易受伤又危险，确实很难推广。
讲回来Simple Gravity，其实我一开始也不知道是在干嘛的，毕竟英文太差了，
后来看到一些活动，原来有教学啊？https://www.sportsv.net/articles/34863
前阵子还有开团！？！？光看行程就觉得好爽，只是刚好今年有点穷就没跟了。
http://www.simplegravityadventures.com/trip_may_2016_japan.htm?i=1
（其实这团在台北车展前有听闻，在车展时也有拿到DM，比起惠斯勒似乎是
简单且轻松，毕竟不用坐飞机到远得要命的北美洲）
原来除了少数车店以外，是有人更用力得想要推广登山车运动的，如果有一点兴趣
，我很建议先去了解一下。其实登山车运动也很好玩、很安全（摔在草堆绝对比
摔在柏油路上安全）、很欢乐（想想台中超级八，不是协会的仿超级八）、很
温馨的。
注一 超级八后来变成真极八，阿是有多欢乐？请参考前两年我参加拍的照片，
如果这样还不叫欢乐，我相信你一定是住天堂。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/23999312005/in/album-72157662675199332/
注二 登山车的环境是被压缩的，虽说公路车也没好到哪去。这有个影片可参考
https://www.youtube.com/watch?v=ZI7TL8Rns5Y
注三 即使经过自行车热，但很遗憾的是自行车的资源也没多多少，不过还是有车界
前辈一直在耕耘，我会推荐两本书给登山车新手，掌握登山车技巧以及ZINN登山
车维修宝典。
注四 不是PS4，虽说售价少了一个樋口一叶，这几年登山车比赛也有减少，不过
今年又多一个很哈扣的55马，55马很诡异，好像意外发现一个登山车跟野营结合
的可能性，如果明年续办应该会更精彩。