按照捷安特的车主手册，选车第一件事，就是要确保上管和胯下的安全距离。
原因无他，就是上下车时，上管卡胯下，会造成危险。
遇到上下半身比例5比5的55身朋友，卡蛋机会高。
若选了小一号车架，上管不卡蛋。
但因为上半身长，势必要用更长的龙头，去补足选小一号而减少的上管长。
小一号车架，伴随着比较大的高低差，车主身体能不能压下去，也是考量重点。
问题来了.....
上管长，龙头长，说不定还可以用弯把长，三者一起调整。
高低差，铝制前叉，勉强还可以用长颈鹿。
那座垫的SETBACK，怎么办?
通常腿部不长的朋友，大腿骨长并不会特别短，通常是小腿比较短。
大腿骨，严重影响坐垫位置。
小车子立管角大，SETBACK需要退更多。
这个在调整实务上，SETBACK的调整容许范围不大。
所以，为了55身，而卡蛋.....换小车架，风险其实很高。
个人的建议，还不如选大压缩车架，上管更斜一点，换个车架比较好。(不是换小车架)
不过车子都买了，我也不好说什么。
我朋友中，也有55身的。
他也有卡蛋的问题，他说只要上下车小心一点就好。
换小车架，反而调整不出他合适的骑姿。
卡蛋，要选上管斜的车，不是选更小的车。