收到 Bryton 借出的最新轴承式感应器工程样品, 以下为简易心得:
踏频照片 (与 Garmin 对比):
http://i.imgur.com/D6xwNyU.jpg
http://i.imgur.com/ZwxrMpc.jpg
http://i.imgur.com/u664jQl.jpg
速度照片 (与 Garmin 对比):
http://i.imgur.com/EsWayLc.jpg
http://i.imgur.com/XN53HYs.jpg
http://i.imgur.com/YUEfBP4.jpg
车辆安装方式跟 Garmin 相同, 但速度部分 Bryton 有多了个橡胶垫片
可以止滑兼防水(?!)
http://i.imgur.com/3HDEDG4.jpg
http://i.imgur.com/0DQuXDZ.jpg
产品特点: 支援双模 (ANT+ / 蓝芽(版本未知))
Strava 可以正确抓到与显示: http://i.imgur.com/Dk30CF7.jpg
环花东使用心得:
Day 1 就遇到踏频失效, 后来检查发现是电池盖松开导致没有过电.
推测原因: 路烂加上工程样品没有给 O-ring 防水环去加强紧迫, 震动导致松开.
向 Bryton 反应后表示, 正式版本会有防水环. (像 Garmin 那样)
Day 2 一样再次遇到踏频电池盖松开状况, 不过有第一天的经验, 快速解决.
速度感应器部分则没有遇到任何问题.
其他心得:
1. 看起来跟 Garmin 很像, 不过很多小地方特地做不一样 (方向相反).
2. 支援蓝芽很方便, 用 手机/Strava 就可以直接连接.
3. Garmin 感应器有 LED 灯提示唤醒运作, Bryton 没有.
更新: Bryton 说也有LED 灯提示唤醒运作, 只是套子没开孔遮住, 正式版会开孔.
4. 启动唤醒时间比 Garmin 快很多 (主观感受)
5. 预定售价 2,200
更新: Garmin 一般购物网站售价是 2,700 (一组), 所以比 Garmin 便宜.
再来找个时间把两组传感器都弄上车, 各用一个码表去接收比对:
http://i.imgur.com/uiqkjnw.jpg
http://i.imgur.com/zJwZRCM.jpg
http://i.imgur.com/FidOELp.jpg
一支曲柄上有三个感应器...