因为本身是HASA R1的车主，理所应当也要逛一下HASA的摊位
顺便拍一下2018年新版的R1
http://i.imgur.com/z7ADm6T.jpg
http://i.imgur.com/PNgtiuN.jpg
http://i.imgur.com/kV3XrUL.jpg
http://i.imgur.com/S7ONYRM.jpg
原本以为只是单纯外型改成偏空力外观
所以在摊位上就没有向工作人员多做询问
然后回家后才听到八卦...
新款2018的R1车架是用T1000的碳纤布
展场这台车全车重(配挖地瓜套件)仅7.1kg
此时心中开始幻想，如果手痒去换SRAM RED的套件和一些小改装
全车压到6.5KG也不是不可能
这对每天骑完车要扛到五楼的我来说是个很心动的八卦。
开这篇的目的是想再次确认，是否有其他车友有在现场询问R1的性能诸元，
或是有相关产业的工作人员有明确性能讯息，确定新款R1就是这样的车重。

如果住高雄可以直接过去他们工厂问XD之前直接过去问价格，态度很好

在4F 成车厂几乎都在4F

我正想发布的....... 哈哈ㄏ但员工跟我说 还是T700喔不知道T1000的材质是? 听谁说的?售价有问某些车行说 应该跟CR-X相差不远... (应该)我也是有问 车架记得重量是800G多没错 前叉3百多然后问材质说一样T700 但员工强调是使用全新的工法制成所以改良了满多地方 至于有使用T1000补强员工则没有提及... 如果700跟1000混一起 这样是不是比较少见? AXMAN大多款都是800+1000 然后说用M30补强五通处! 但AXMAN今年的涂装太让我讶异了 不丑但怪...某几款配色也有SCOTT的影子...以下补强几张照片分别是 HASA与AXMAN 照片取自网络http://imgur.com/sbD1Z6thttp://imgur.com/0DexIsihttp://imgur.com/rIJnv6vhttp://imgur.com/XgHJ2qBhttp://imgur.com/h2eYmH1http://imgur.com/JagETCchttp://imgur.com/pBmboiUhttp://imgur.com/WJebn8Nhttp://imgur.com/zileKtm以上 HASA 以下 AXMANhttp://imgur.com/mtA7c6nhttp://imgur.com/OWXsURFhttp://imgur.com/5LvA4zqhttp://imgur.com/QwtGd0Khttp://imgur.com/vaqJmWbhttp://imgur.com/H88oZSehttp://imgur.com/Ef3zkKzhttp://imgur.com/HT3F4Tzhttp://imgur.com/NrGAeEehttp://imgur.com/WM5fxPbhttp://imgur.com/gn9fzdAhttp://imgur.com/sl6TSPIhttp://imgur.com/2sNTgVHhttp://imgur.com/zotSQimhttp://imgur.com/69wdGe7HASA及AXMAN关于涂装的部分 在2018年式谁比较好看取决于每个人的眼里了...自己刚好正处于要换车阶段所以近几个月特别关心不同品牌的车 价位4万以上 8万内的车子，品牌偏好台湾自产! 在讯问的过程中 也有听到例如关于aster虽然台湾品牌但生产不是在台湾的而是在中国生产，加上自己利用GOOGLE搜寻不到他们家的工厂到底在台湾哪边 但举凡 捷安特 美利达 AXMAN卜赫马 HASA 道卡斯...等等 都能利用GOGOLE街景看到台湾工厂的确切街景...所以也默默把亚仕大给剃除了!今年车展 ASTER也有改新涂装 但觉得没有变好看...AXMAN新车 影片补充 https://goo.gl/x1ulSi所以请问revolc01但意思是说 hasa r1也是在在中国制造 还是 其碳纤材料是使用中国制 而非例如日本东丽呢？ 求解