来更新一下进展
我换成0度扣片脱卡容易很多，然后也改成向内侧扭转脱卡。
这样用起来脱卡快很多，不像之前想脱卡还得跟扣片搏斗，这样才有安全感在危机四伏的开放道路上使用卡踏。目前也没有再摔过了。
然后，虽然我有买一组内六角的一般踏板，但因为下班时常会穿卡鞋去夜骑，踏板换来换去也麻烦，所以没穿卡鞋的时候就是穿运动鞋踩卡踏，不会太滑。
※ 引述《yongx13 (Fenix)》之铭言：
: 今天再来补充一些心得，顺便请教。
: 刚刚我把卡踏的张力放到最弱(反正我还不会抽车)，但依然觉得脚踝得要“向外扭转”到
: 很大角度才能脱卡，观察鞋子的壁有形变，但鞋底好像没什么动。
: 但如果脚踝“向内扭转”脱卡就轻松很多，脚扭转几度，鞋底就跟着扭转几度，而且不太
: 费力。不过这样脚会敲到水壶就是。
: 我一开始以为是我鞋底扣片锁的比较靠内侧(=上卡后脚的位置会比较外侧)，所以脚踝向
: 外扭的角度不够用的缘故，如下范例(右脚)
: http://i.imgur.com/1GZ3TNV.jpg
: 所以我就把扣片改锁在靠鞋子的外侧。不过测试后脚踝向外脱卡需要的角度跟力道似乎没
: 有改善很多。
: 后来查了一下，原来新手扣具的角度比较大大，假设是9度，是代表卡鞋歪了9度一样能卡
: 进去，但脱卡也一样要扭转到9度以上才能脱卡。
: 我问卖家说VP R73的原厂扣片是6度，不过好像有人说look系统的红色是9度...我不确定
: 哪个对？
: 可能我脚踝能往外扭转的角度或力道不是很强吧。现在有在考虑买角度小一点的扣片。而
: 且我觉得在台湾地狭人稠，加上我的用车环境，“脱卡容易”要远比“上卡容易”还重要
: 许多。
: 以上若有错误请不吝指正。
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