先报体重，体重才能决定你需要的侧向刚性。
很重的骑士，需要的侧向刚性就高，轮组重量就比较重。
轻量化骑士，侧向刚性不要太差就好，在合理范围内选择轻量化轮组。
※ 引述《freekid (世界真是小)》之铭言：
: 1.继续用现在的轮组
: （mavic ksyrium）
: 搞不好我连这组都还没踩出来
: 等实力更强再换轮组即可
我不太清楚踩出实力，这个到底是什么样的评论方法？
个人相信实力是人的问题，而零件和车的性能，和骑士有匹配的问题。
当你骑的不够多，你不会知道自己的能力到哪边。
零件和轮组用的种类不够多，也不清楚配合的状况。
在这种状况下，大家都是选择相信店家。
而这家店，也没很刻意推销，算是很有良心了。
mavic ksyrium是个很耐用的轮组，够用了。
真的很想换轮组的话，不妨给自己一个目标。
譬如说xx路线爬山路，跑进多少时间再来买新轮组。
实力进步再来换新零件，通常是个快乐的事。
但当车主想用好零件来增加时间成绩，普遍只有促进经济繁荣的效果。
: 2.店家推荐跑零
: 店家说因跑零的惯性约在32~35
: 按照我目前实力 这组比较适合我
: 先换跑零 等更强了再换碳轮
个人的经验，各家一级轮组通常cp值都低。
跑零在台湾市场，最大的优点就是好脱手，和瞎猫都是国民轮组。
二三级轮组反而cp值高的多，但入手的人少。
我自己换选跑3轮组，万元多一些就有。
（1万5上下的铝轮组就很不错了）
骑好一阵子后换管胎碳轮，留着当备用轮，雨天轮，都很棒。
: 3.直上碳轮
: （顺便请问一下40000-70000
: 有没有推广的碳轮）
: 轮组的世界博大精深
: 小弟爬文有些雾里看花
: 希望各位强者能给些意见了
: 谢谢~
直上很开心，那就买一买。
mavic ksyrium也不错了，
换一级铝轮组的爽度不如高阶碳轮，直接换上去也好。
先买跑零，往后换碳轮时，还要卖跑零，一买一卖总是走远路。
你终究要骑碳纤维轮组的欧洲车，为何不一开始就买？（误）
自己的经验是，若是目前的轮组很重，前后轮总重1800g以上。
卖新轮组cp值最好的价格带在15000元左右，买超过20000元边际效益很低。
如果认为自己迟早会买碳纤维轮组，
目前用的轮组也在15000元上下，直接冲了啦。
不要绕远路买什么高阶铝轮组，不然就万元轮组继续骑。
骗p币完。