我的公路车还在用将近十年前的5600系列。所以没太大感觉。不过
在登山车十年下来换了五台，倒是很有感。
十年前骑越野登山车，最夯的齿比是3*9。
为了因应林道中瞬息万变的上下坡路况路况
心里要默背大盘和飞轮组合和换档顺序（左进一，右退二...）
十年之后，大盘用单盘已经是车友配车的主流，
后飞轮最大40t, 42t视觉上比后碟盘还大颗。
（sram的1x12飞轮甚至要到50t, 直逼公路车大盘...）
在林道间骑车只顾好右手变把即可。左手只需控制煞车。真的是方便不少。
除了单盘之外，油压升降坐管也越来越普遍，十年前林道间遇到陡下，屁股重心往后几乎要坐到后轮上，现在只需用手控制坐管就可以轻松因应不同路况。