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JRec17 (JRec17)
2016-09-28 22:01:48版上各位大大好!
小妹近日想入手一台公路车
未来规划会环岛&参加三铁赛事
(不求上凸台，只求不要太辛苦的完赛XD)
预算抓在15000-20000初
因为涂装先决的关系XD
目前考虑中的有以下几台
1. Performer storm or presto 配 sora or tiagra(9-9.5kg)
这个我想版上的大家都比较熟悉XD
2. Joker JRS 配sora (加踏板实测 10kg)
他们之前一直都是做通勤车，今年推出公路车
规格 跟storm sora 差不多
看过实车，涂装比较有质感，也比较特别
但是没什么人骑过
店员说有客人回复，这台胜过 Merida的 Scultura 93-s
3. primavera Canali 7046 二手车 (是放在店家寄卖) 刚好是我的尺寸
2011年的车款 前后叉碳纤配全套105(旧款) 原价4万多卖2万多
令人心动的配备，车况看起来也不错，重点是超级轻!!(<8kg)
有骑出去试骑了一下小坡，比起以前骑过的登山车省力太多了
(但是不知道是不是其实公路车都一样省力?)
但是老板特别提醒
1. 旧款105一定比不上新的
2. 后盘只到 28 ，爬坡会较吃力
3. 轮框只支援到10速，所以未来坏掉or 想换只能选tiagra
或者整个轮胎换掉
老板比较推我买新车，说primavera 的铝管是三抽管
所以都可以做很轻，又不失刚性
还说新车他会升级走线跟踩踏的轴承(?之类的)
可以减少阻力，提高效率
如果我买二手这台，升级价要将近4k @@
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店家人感觉都不错，离家也近
目前考虑的点是
1. primavera 这台是否值得买
是否会有其他潜在问题是我没有考虑到的
2. 想请问有没有人骑过Joker XD
在想是否要踩雷试试，或者保守一点买Performer?
3. 以 Performer 来说 storm与presto 骑起来会差很多吗？
老板说, 主要是前叉是半碳纤 or 全碳纤
差了300g 吸震性他倒觉得还好
& presto 是走内线
这两种不同的车架几何会影响骑的舒适度吗？
4. Performer 老板有特别让我比较培林轮组与滚珠的差异
(主要是降速的比较慢，可以比较省力)
prestol tiagra 是配培林
如果我选storm 也可以自己加价升级(2k)
不过另一家表示，这个价位的车，胎框等级并不高
比较没有升级的必要?
感谢大家的耐心阅读!!(鞠躬)