本人前自行车店店员，长期混车店，业余吃土车爱好者。
您累了吗？
先听听两个小故事.....
=====帮倒忙，要对方赔吗？=====
某次下午骑公路车上山，在咖啡车旁有两个车友在换内胎。
我咖啡都喝完了，休息够了，太阳又要下山了。
看到他们两位还在换内胎，就知道一定有问题。
秉著一日自行车维修工，终生都是维修工的服务精神，出手帮他们。
后来才发现，他们两个也互相不认识。
a车友爆胎，换不好。
b车友去帮忙，还贡献自己内胎。
最后是我出手搞定，但他们已经换爆2条内胎了。
请问各位，b车友帮倒忙，各位会怪他吗？
=====换a坏b，我要赔吗？=====
有次遇到换胎界的大魔王，也就是很破旧的淑女车后轮爆胎。
这种车，真的非常难换胎。
我好不容易拆下后轮，换好了胎。
没想到装回去的时候，靠，链条断掉了.....
这下可好，客人一听链条的价格，表示不愿意修车，
还直说我把他的车搞坏了，最后是我又把胎拆下来，对方报废这台淑女车。
但我知道，客人走出大门时的情绪不会太好。
※ 引述《Arastory (法兰去死)》之铭言：
: 各位版友你们好
: 小弟有个疑问想问问大家的意见跟想法
: 昨晚陪同老婆牵她的捷安特x摩曼顿淑女车，因为后轮突然没气了去捷安特店里维修
: 店员第一时间先问了我们是否有先在门口打气试试
: 因觉得是扎到东西造成漏气，所以我们表示没有先试着打气看看
: 接着店员就把我们的车牵入工作区，试着打气到后轮
: 才打气没多久，工作区就嘣的一声巨响吓到店里所有人
: 一看才发现，店员把轮胎打爆了...
: 然后走过来跟我们说要留车因为没料，并且要连同外胎一起换新
: 这我是有一点疑问，要我换内胎我没意见，但把我外胎一起打爆了还叫我付钱
: 这是脚踏车店的潜规则吗？实在有点不懂麻烦解惑一下...
车友Arastory的状况，我坦言两败俱伤，但店家的责任多一些。
师父告诫过我，动手就是要收费。
原因无他，因为今天你是店家，出手就有责任，那怕是免费帮忙而已。
像刚刚的第一个小故事，大家不会责怪车友b，换胎又爆胎。
可是店家出手，责任不同。
虽然我师父这样告诫我，但常见牵车进车店，
只是个小问题，他还是会心软处理。
弄好是作功德，万一弄不好，真的难交代。
所以要营利事业免费帮忙，这件事情本身就不太合理。
不管是要求的人，或是店家自己。
打气这件事情，到底要不要帮？
现在大部分的自行车车店，
都会在门口放打气筒，手动或空压机自动打气。
还是很多人不会打气，请店家协助的。
既然要做，就要把专业拿出来，不然不要动手，徒增麻烦与风险。
以原po的状况，我们难以分辨当下车子的状况，所以不去做任何猜测。
车主告之后轮没气，疑似爆胎。
店家决定要打气时，其实自己就要有警觉。
店家打爆胎，一方面专业形象可能受影响，
另一方面就是当下店家动手时，有没有事先已爆胎的情况做处理，
而非单纯只是用打气的心态去做(帮忙)。
我觉得今天原po车主，
已经告知爆胎的状况，而非单纯要求帮忙打气。
这个时候，店家要出手，责任就在店家了。
不管店家当下的想法心态如何，出手的当下就有责任。
因为没有现场看到状况，
个人无法分辨内外胎同时打爆，这件事情有没有办法避免。
以我刚刚提的小故事二号来说，换后轮一定会动到链条。
链条年久失修生锈，我无法避免更换时可能造成链条受损。
客人和我要求负担练条的损失，这个我就无法负责。
但到底原po车主当下的状况如何，没有看到，我不便评论。
能否避免内外胎同时打爆，这件事情只有当时动手的人才知道。
或许可以避免外胎也更换，也或许外胎状况很差无法避免，很难讲。
只建议换好内外胎后，车主平常就要做好胎压管理。
胎压50psi以下的胎，请最少2星期打气一次。
胎压管理好，可避免爆胎，延长内外胎寿命。
结论两败俱伤，但店家的责任多一些。
这个责任来自于动手的当下，是否有专业店家的自觉。
其他看不到的，不清楚的，不便评论。