午安自行车版~
小弟我最近准备入手人生第一台公路车，在此之前登山车大多是骑山路(八卦山139)。后
来因为准备环岛，而环岛伙伴们都是骑公路车，练车时常常跟的很辛苦，所以就决定把钱
花下去了...
简单爬文之后有几个问题想请教大家
1.我的目标是成车配全套105以上，但看到一台2015年TCR C2，虽然大盘和煞车组不是105
级但是是碳车，重量上看起来没特别优势但我好奇的是碳车的“吸震效果”有没有好到可
以牺牲几个配件?
2.另外我看到美立达的Reacto400TW，是全套105配铝合金车架，重量和TCR C2差不多但老
板说这台是“空气力学车”，骑起来速度会比S车系要快，但车子也相对重，问题是在一
般骑乘非比赛时，“空力车”的重量会不会使上坡更耗力，或是因为平地均速不快无法发
挥车子的优势?
3.Reacto400TW的后夹器有没有改善了?(2016的车，虽然有看过实车但没经验实在无法在
几分钟里感觉出差异)
4.跑七轮组是购车时可以多加参考的配件吗?还是与一般轮组等级相仿，噱头成分居多?
5.空力车优先还是碳车优先?
麻烦大家了..