区 域：亚洲
国 家：台湾
路线说明：花莲-宜兰-台北
时 间：全部相关行程 4/1~4/5
总公里数：215以上km
路程照片
http://baxermux.pixnet.net/blog/post/42925340
这趟行程是接替之前高雄到花莲后半段的补完
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1455310689.A.B0C.html
总之就是把自行车运到花莲,然后花莲骑到台北,把东部路线给逛完.
第一天 : 不太算是自行车行程,总之搭火车到花莲,领自行车,到旅宿整理休息一下,
大概5点多,骑车到东大门夜市逛逛,东晃西晃,晚上早点休息. 距离没算...
第二天 : 准备踏上挑战苏花公路的行程,天气不是那么好,虽然也没下雨就是,
反正重点就是一直骑,当然该来的还是避不掉,就是苏花公路上有名的一堆隧道,
其实苏花公路路况没说多差,真的要说就是一路上很多起伏山路,感觉就是无止尽的
(当然下坡也很过瘾,但要小心就是),路上砂石车也没说多得很恐怖,
可能跟时间和日期和南北向有关系,真正比较要注意的就是隧道,拖板车.大货车开过去,
如果对向有来车,他也没办法开得很过去,有些即使可以开过去些,也不太鸟你,照开他的,
车轮从你身旁过去大概只隔一点点的距离,万一种田或是打滑方向没控制好,
真的就是会被卷进去....自行车新手真的不建议这段...骑这段一定要尽量靠边控稳.
路上应该是中午没吃饱,到苏澳的路上一堆上坡,都是在攻上坡,到最后肚子饿,
也可能是太久没练车,太弱了...后来肚子饿身上没补给,后面没7-11,体力状况很差,
幸好有遇到摊贩餐车回血成功,这段就上坡多,隧道要小心,扣除掉这两点,
其实路况是没差到哪还ok.
第三天 : 这天也不算是自行车行程,但还是说一下,搭火车到头城,然后走到乌石港,
登龟山岛,登岛前有去找海豚,有看到,然后有逛兰阳博物馆.
第四天 : 宜兰骑北宜到台北市,这一天的路程照理说很轻松很happy,路程也不长,
北宜也不难骑,但这趟路发生了破胎奇蹟,总共耗损掉6个内胎.....
先是一个内胎破掉,预备两个原本内胎,结果不知道是怎样,两个都有破洞,
(这里挂掉3内胎) , 幸好出发前还有多买两个新的内胎,结果两个都是灌气灌完,
气没多久就消了...(这里挂2内胎)怀疑是哪里有卡刺没找到,就这样一路上骑一段消气,
再灌气,再消气,最后撑到北宜坪林,给一家有兼修理自行车的机车行看看问题,
据说是我内胎没装好,有被咬到还是怎样,总之帮我换了新内胎,重新上路,
之后就一路顺利到台北市.(晚上有骑台北Ubike)
第五天 : 早上起来,昨天换的新内胎整个消风了(这边又挂1个,合计6内胎阵亡....),
最后只好提早把车送到火车站要寄回高雄,虽然有在台北车站寄领过车,
但台北车站的行李房真的很难找....对不熟悉的人来说...好不容易找到,
却说台北车站已不接受自行车托送服务
(一等大站,号称推广自行车运动的台北市,台北车站却在今年1/1停止受理相关业务),
那边的阿伯要我去万华车站,只好骑着消风的公路车,用很慢的速度骑到万华车站,
总算寄车成功(万华车站现在真很诡异...路口处没注意看会找不到,
然后整车站似乎在盖百货还是啥的....) 总之中午后就搭高铁回高雄了.
当然这路上还有很多行程和活动,但毕竟是自行车版,非自行车游记的部分没多说.
重点就是 台北车站 已经终止 台铁自行车托运服务,请改最近的松山或是万华车站.
至于我那后轮为何一直爆胎搞不懂....很多因素都有可能
气没灌饱,身上有背背包比较重,导致蛇咬胎?
内胎没装好,导致被外胎咬到磨破...
哪里有刺附着,没找到
一天的路程一次ko 6内胎....
真的要好好检查一下....