前几天才发文讨论闪电牌降价的事~
其实早就注意他家很久了 一降价我就打电话去订车
今天下午交车了>u<
我订的是Ruby Sport新色珍珠蓝色
SHIMANO 105的零件组(附的煞车是AXIS 我直接加钱换成105的煞车)
看到实车的时候真的有点惊吓到
因为那颜色根本不是蓝的!!是绿的好吗!
像榕树树叶的深绿色~材质是珍珠雾面
不过比起其他配色我还是觉得很漂亮很开心啦!
之前骑的是捷安特逃跑RX3 买的时候是在一般车行买的
买时只有帮我调坐垫高度
这次买闪电牌 他就帮我量的比较精细
让我在滚轮台上试骑很久 一边骑一边慢慢地调整高度
也有教我弯把公路车的保养基本跟换段速的方法等
还有最最基本的上下车Orz
爆胎交换因为是之前骑平把时就会的所以省略
讲了那么久终于要开始骑车心得
骑平把的时候车座垫也是调到垫脚尖才能踩到地的高度
但是这次的车座垫居然更高
要像芭蕾一样超级垫脚尖才能触到地
而停红绿灯用那样的姿势等绿灯我一定很快抽筋Orz
所以我决定开始练习下车时从坐垫上下来的方式
不能再偷懒
然后我就仆街了Orz
下车还要从很远的地方 一直提醒自己红灯了
要慢慢下 一路上停车都还算顺利
甚至到家里的时候都感觉要开始习惯了
但是上车因为要出力踩踏板
第一步如果踩得太多太用力 就会失衡跌倒
不踩的让车往前跑又很难上去
还在摸索上车的方法中
有爬了精华区 希望接下来可以慢慢习惯成为反射动作
骑的感觉跟平把车是差很多的
尤其是上坡 有种 自己真的在上坡吗? 的疑问
滑行也非常顺畅
但是因为跟平把比变得是比较趴着骑
骑回来手臂居然有点酸
也有可能是因为我很紧张 所以握得比较用力
才会酸
又摔车又手酸我都怀疑自己真的骑了两年半的平把车了吗QQ
最后是踏板 我用的是SHIMANO的MTB卡踏
店员说这种卡踏比较好脱卡 而且有两面
一面可以当一般踏板 一面才是卡踏
卡鞋又好走很多
当然他也有说一般公路车用卡踏 虽然比较难脱卡
但是力量的传导效率好很多
我决定先用MTB卡踏 一步一步慢慢习惯 才换公路车卡踏
最重要的是要快乐骑车
我现在连上下车都不太顺手了 不想一口气为难自己太多
免得放弃
最后的最后想说
虽然对于闪电牌 很多人给的评价是高价美利达
或是CP值低之类的 个人有个人的看法
我觉得都没错
不过除了自行车本身之外
我去各牌的直营门市看 还是Specalized的人最亲切
还有他的涂装跟车架本身都很合我的眼缘
虽然高价了些 但是一台车是要骑好久好久的
购物经验跟服务我认为也满重要的
买的开心持续骑才是最重要的
另外偷问各位都是多久时间适应上下车?
我骑车的频率是周一至周五通勤Orz
希望能早点习惯
祝各位骑车顺利~