※ 引述《sustaned (sustaned)》之铭言：
: 标题: [问题] 自行车竞技 的一些问题 冲刺点??
: 时间: Tue Mar 29 22:38:02 2016
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小弟不才，就来野人献曝一下
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: 1. 冲刺点 山坡点 最后的终点
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: 这几个哪个有实质意义 因为最近看卡通
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: 发现大家会去抢那个冲刺点 然后再跟队伍会合
其实抢冲刺点是算积分
如果一场比赛只有终点
那长达200KM的路线
可能有190K都在看车手躲在集团里偷懒
(平地站终点也算冲刺点之一)
通常平地站的冲刺积分比山地站多
也就可以看到冲刺选手在这些冲刺点前卡位准备冲刺
山地站亦然(当然拿到的是爬坡积分)
强的冲刺车手就能拿到最多的冲刺积分
冲刺王代表车衣加身(领骑衫)
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: 感觉没啥意义
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: 应该要六个人 一起以终点为目标
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: 像火箭发射一样 一个一个落队 把王牌发射出去才对...
施主想像中的把王牌像火箭发射般
送到终点线常见于冲刺车手为中心的车队特色
https://youtu.be/KlY3eR9sRyw?t=48s
大概就像几年前HTC车队的王牌-盘爷列车一样(Mark Cavendish)
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: 2. 真的随随便便 就骑500km? =柯P的双塔呢..
其实国外还有一次1000K的挑战
不过相较之下
职业比赛多日赛一天就是1、2百K
又骑好多天更考验选手的体能
台湾一哥冯俊凯好像也自承
也没把握能够骑完环法全程赛事
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: 3. 王牌 不是应该由冲刺型选手当吗?
: 怎么在这卡通 冲刺型选手最弱...
这就要问施主您对王牌的定义是什么
只要您有心，穿1号的人就可以是王牌
其实王牌选手的类型取决于车队的经营策略
因为车队规模较小
目标就放在夺取单站冠军
争取赞助商的曝光率
因此王牌比较偏向专攻爬坡或冲刺
像我前面说的HTC车队
或是之前的Giant-Simano车队王牌-卖鸡头(Marcel Kittel)
或是Lampre-Merida的王牌Rui Costa(仇铭的偶像)
虽然爬坡能力不差，但整体能力可能要拿下总冠军有些困难
就专攻某些山地站
但如果是像中信兄弟一样有钱的队伍
则以追求黄金圣衣为目标(无误)
1号王牌要擅长爬坡、对于计时赛也能应付的选手
像SKY车队的王牌外星人Froome
或tinkoff车队的手枪侠(Alberto Contador)
他们追求的是总时间最少的黄色领骑衫(注)
(注)因为自行车赛事对于时间算法比较特别
只要车手和集团一起进站
该集团第一个车手和最后一个车手的总时间是一样
所以常见冲刺画面的平地站通常大家时间是差不多的
差别在于名次和积分
要在总时间分出胜负的话
通常都是在高山站或计时赛(没有队友破风得完全靠个人实力)
所以也就导致黄衫车手通常是爬坡手的原因了
也有另一种王牌不按牌理出牌
专拿第二名但也能穿绿衫当冲刺王
或拿下赛事的总冠军(误)
其实3月以来环义前还有很多中小规模的多日赛事
可惜台湾的报导较少
推荐可以到这里看看
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