※ 引述《wsdykssj (arj)》之铭言：
: 长久以来我一直对Ubike前煞车为什么煞车力道这么弱感到很疑惑
: V煞通常一到两只手指轻按力道就足够了
: 可是Ubike的罗拉前煞就算四只手指全上，用最大握力也只能提供低到可怜的制动力
因为Ubike上用的那组是低阶的BR-C3000
换成BR-IM80或BR-IM81那种比较偏重负荷的型号要锁后轮就很简单了
通常这等级是旅行车用得比较多
但是跟其他种刹车比还是很少见
: 通常前煞制动力大于后煞，可是Ubike的罗拉前煞甚至还输后煞
因为Roller brake专用的前花鼓里面有颗类似离合器的安全装置
但是后花鼓全都是直驱没安全装置
[所以像700c这种大轮径的车要用罗拉前煞还要记得先查花鼓型号能不能用
不然装了也差不多等于没煞车]
我把上面这段内容记错了
The front Inter-M brake system should only be installed to the left side of
a bicycle which is 26 inch” or larger.
If it is used on a bicycle which is smaller than 26 inch”, the braking force
may be too great, which could cause accidents.
他是警告26吋以下刹车力道可能会太强
我记成26吋以上刹车会太弱
: 罗拉煞车因为我自己和家里的车都没装过所以也不知道这样是不是正常的
正常的
: 可能有防锁死的考量，不过我更怕侧向突然有车，煞不住给人撞...
你猜对了
我后轮的BR-IM-80R之前在望高寮只要下坡速度大概45km/h开始
第一下轻轻一拉会自动锁死
马上放开再拉第二下就会回到跟平常平地低速的那种出力模式
这跟他内部结构的设计有关系
因为它的设计是用轮子旋转的方向来辅助刹车出力
: 总之，那款shimano罗拉煞车的正常性能表现，或者其他款这样的性能是正常的吗？
: 谢谢
正常的
包含那个很微妙的手感也是
不过这刹车的设计本来就是以几乎免保养跟超长使用寿命为目标的
就算磨到刹车块用完也是整组换掉没刹车块可买
但是在正常有每年加油的状态下可能要操个十几年以上才会有机会把刹车块磨完
因为里面那两块刹车块是整枝的铁块