自行车通勤的坐骑是开口扳手牌的城市车;
原厂是配Deore + Acera + Altus 3X9混搭
因为通勤路线会经过数十个红绿灯,
重新起步时习惯变3个档位以上,
常常搞到前后都要变;
偏偏前后变把轻重方向相反,
搞得我头很大.
去年年底心一横就换上SRAM的1x11系列,
骑起来轻松多了.
曲柄、变把、后变、链条都选用XX1;
飞轮因为配色问题选了 XG-1195
少了前变最大的差异是变档不用大脑:
没有前变可以磨、没有重复档位可以变.
我可以只花心思在踩踏+看路;
前几天在吵的序列式变速 & 档位显示器都不重要了:
没有重复档位 -> 无须序列式变速
没有前变 -> 只需考虑踩踏轻重 -> 不需档位显示器
几个个人感觉此套件的优缺点跟大家分享:
优点:
SRAM的弱点前变消失了~
适合无脑骑车的懒人
旧MTB 1x系列可以混搭 (XX1 / X01 / X1, GX & NX不确定能否混搭)
少了要花钱 & 保养的左变把 + 前变
缺点
要配XD棘轮座
变把超级臣又 (后变也很臣又)
不能跟非1x系列混搭
飞轮目前只有10-42 (不确定 Road 1x 的 11-36 能否混搭)
Trigger shifter搭载MMX, 害人想买SRAM煞车来配 (我中这招)
以上
Best Regards