※ 引述《dog22 (小霖)》之铭言：
: 假日骑车也一阵子，渐渐骑出兴趣
: 有鉴于前后避震的卖场车越来越难骑(边骑边晃很费力)
: 想买台公路车来骑，之后也可以跟朋友一起骑
: 目前考虑的名单有: TCR1、TCR SLR2、TCR Advanced 3
: 朋友说如果要花四万多买adv3配Tiagra，不如买adv2配105 (adv3就小爆预算了，adv2就.
: ..)
因为现在主流变速系统是11速
轮组也都是11速，不过通常有垫片能搭10速啦
: 他说公路车都很震，可以先买TCR1来骑看看，之后才有升级感
是的~但良好骑姿有助于减缓震动
每个人感觉不同，对我来说震是震但可以忍受的程度
碳纤又比铝会舒适一些
: 店员则是说买铝车之后还是会升级碳车，建议我直接买adv3
我会倾向有多少预算做多少事
: 至于SLR2则是看上一级铝车架、刀型碳纤维座管、全套105、走内线
TCR adv等级也是走内线，而且2016新改款
TCR SL座管是和旧款TCR adv(2012~2015)同
: 想听一下大家的意见做参考，谢谢!
依你目前的"预算"，TCR SLR或许是比较好的选择
毕竟买TCR SL有够的预算，那买TCR 1怕没多久会想东想西(早知道当初怎么不买XX之类)
然后你又说TCR adv3小爆预算了，而且买adv3真的不如adv2
但其实这三台都可以啦
重点是!!!!!!
买了后除了轮组，就不要再东改吸改，因为改车超级不划算
改到最后会发现买的钱加上改的钱搞不好比直上XX还贵了
对了~后来想到
如果你对刀形座管情有独钟，那2015的TCR adv2也可以考虑看看! (有库存的话)