https://www.flickr.com/photos/auxo38/15530561605/in/set-72157648684001976
这张是旅途中拍的。
通常小折给人的印象是不耐用、异音多、骑不远、跑不快，但这台车大约7年前已
经去过一次台东，同款同系列也有不少人环岛，速度则是还好，从南回滑到屏东
最快约53km/h，耐用度也很好，没出过什么怪问题。
这几年比较没时间骑，酝酿一阵子之后决定环半岛之后，我车库中只有这台小折能装货
架，没得选就是它了。车种是第一代的KHS F20-T2，车身上的标示还来不及改，所以
只有F20-T没有2。其间有修改一些设定跟零件，但基本上还是同一台车。
旅程中发现一些问题：
１．后胎纹磨完了，大约是到了台东才发现，这是我疏忽保养，但估距还能撑完所以
就没立即处理。KHS当时选这款轮胎相当正确，Ｑ度好速度反应佳而且不重。但后期
因为消费者反应所以改用其他纹路更深的型号，但我还是觉得这款好用。
http://www.khsbicycles.com.tw/products/repair-parts/20-inch-tire-1/
２．前变速导线板破裂，某次要变速时觉得手感特重，才发现这问题。原车也是配
SHIMANO产品，就当作年限到换掉就好。
３．煞车手感不佳，内线跟管路一并更新即可，内线用不锈钢线就很耐用。
４．变速迟钝，这也是换内线跟管路，但KHS有贩售以jagwire L3，依小折车身长度
裁切的现成外管，且价格不贵故一并采用。
http://www.khsbicycles.com.tw/products/repair-parts/shift-cable-outer-tube/
５．链条、飞轮、煞车皮磨损，这没什么好说的，换掉就好。
其余花鼓、BB都是密封轴承，也不用保养了，顶多车身内确认无积水避免锈蚀即可。
剩下就是找个好天气把车洗干净，雨天骑车车子变很脏。
题外话，KHS小折的前叉左下脚有个避免折叠时碰撞后轴心的泡棉套，那个可以单独
换，但有时店家叫货会叫不到，这时只要去官网留言说你要这个零件，要去哪间车行
保养，料件就会出现在车行了。可能跟二级厂请料件一样，由下往上请不到，由上往
下就很顺了。