这个我有经验...
某年为了争取全运会的资格 比赛那天下大雨
我骑着ZIPP用SIWSSTOP的刹车皮 在193县道上的丘陵地上厮杀...
ZIPP加SIWSSTOP的制动力好吗？有用过的都知道...
但是我要说制动力非常好！！！
制动力非常好！！！
制动力非常好！！！
因为很重要所以要说三次！
先别急着嘘...
因为和后来我后来的刹车比起来 ZIPP的制动力好到爆表...
后来我爆胎 把zipp换下来 因为想配一对 所以前后轮都换上SL
因爆胎落后狂追的结果　我上坡全力冲上去
下坡时 ZIPP的刹车若是啾的一声...
那现在的刹车大概是啊～～～～～～的长音...
完全没有刹车...
因为胖胖框的ZIPP拿下来换上铝轮没有调 结果完全夹不到框...
接下来的选项很重要...
不要噜卡鞋...因为完全没有用...摩擦力太低了...
尽可能的往内侧弯LOW-SIDE倒地(会雷的很惨) 外侧有可能翻出护栏(飞下去更惨)
有草地请往那里去吧...摔草地比摔路面好一点
小心水沟 下去时会整个飞出去 伤害会比在地上雷还大
记得抓紧手把 车子会替你坦一些
过弯的线还是要注意 速度快还是有机会过...
其它的交给上天吧...
跳车?你以为说跳就能跳的掉哦...
※ 引述《Xpatient (King of Solitude)》之铭言：
: 也许应该改标题为逃生技巧
: 想请问有经验的板友
: 雨天时如果遇到山路陡坡下滑
: 过弯前发现已经完全煞不住车了
: 这时有什么紧急避难或将伤害减至最低的诀窍吗？
: 谢谢～