各位车友好<(_ _)>
小弟最近想入手人生第一台公路车，
三五年内也不考虑换车，
计画明年用来环岛和挑战武岭，
此外大约一个月骑一到两次100公里左右的那种。
小弟买车预算约3万左右。
考虑到家附近的车行（网络上评价不错的Giant长春、Merida育春），
应该是以G牌或M牌的车为主。
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目前列入候选名单的2015年新车有：
(1) Merida Scultura 400
http://www.merida.tw/bike.php?op=info&bike_id=606
爬坡型，22速，配Shimano 105，价钱32,800
(2) Merida Scultura 300
http://www.merida.tw/bike.php?op=info&bike_id=607
爬坡型，20速，配Shimano TIAGRA，价钱29,800
(3) Merida Ride 300
http://www.merida.tw/bike.php?op=info&bike_id=618
舒适型，20速，配Shimano TIAGRA，价钱27,800
(4) Giant TCR 1
http://ppt.cc/FEjY
20速，配Shimano TIAGRA，价钱28,000
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请问各位先进会比较推荐哪一台？
小弟目前的考量点：
(1) 变速：TIAGRA vs. 105
昨天去育春车行，
老板劝退我Scultura 400，
说TIAGRA和105、20速和22速的差别不大，
不要陷入105迷思，
老板建议买Scultura 300就好，
CP值比400高。
多花3000元从TIAGRA升到105，
是否值得？
(2) 走线：隐藏式 vs. 开放式
Merida的车都是隐藏式走线，
Giant TCR 1不是。
个人比较喜欢隐藏式。
不知道隐藏式跟开放式分别有何优缺点？
影响大不大？
(3) 重量：
虽然2015新车都没有标重量，
但根据做功课的结果，
发现同等级的车，
Giant好像都比Merida轻一点。
(4) 用途：爬坡型 vs. 舒适型
想确定这两种类型骑起来的差别大不大（特别是环岛时）？
如果差别不大，
Ride 300订价$27,800好像满诱人的。
Giant的TCR系列应该比较接近Merida的Scultura吧？
(5) 售后服务：
虽然G和M的车行都在家附近，
但全国而言Giant的点比较多。
学校附近也大多都是G牌的店。
(6) 2015车款 vs. 2014车款
做功课的结果，
Scultura 400相当于2014年的Scultura 904（但后者只有20速），
Scultura 300相当于2014年的Scultura 903，
Ride 300相当于2014年Ride 93。
配备看起来都差不多（吧）。
大家会建议买2015车款？
或是买2014车款然后多凹一点折扣？
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不知除了以上的考量点外，
各位车友先进还有什么考量点？
上面那些型号的车架、轮组、刹车应该都没有什么好担心的吧？
废话有点多...
感谢各位车友先进的指点<(_ _)>