※ 引述《stf48 (Lu)》之铭言：
: 大家好
: 最近刚购入富士入门款的公路车，
: 但是一买来时骑乘就发现，
: 在前面最大齿轮对上后面小齿轮(最小，次小)时有磨擦的声音，
: 尤其是前面对大齿轮对上后面最小齿轮时特别明显，
: 自己观察的结果是链条与前变速的脱轨器碰再一起了
: 于是就牵到买车的店家要做调整，老板一开始听到时根本不相信，
: 在调整之前还一直强调一定是我变速没变到位，
: 让前变速还维持在大齿跟小齿中间的半档，才会摩擦到，
: 但是我也有跟他说绝对不是那个原因造成..因为变速没变好那个异音更明显，
: 然后老板就帮我调整了一下前变速的H/L螺丝，
H/L 是所谓的限制螺丝，就是限制变速器最里面和最外面可以跑到哪里
主要是避免落炼
变速线的松紧度是调整变速器的位置，线拉紧一点就出来一点
松一点就进去一点
: 但是调整的幅度看的出来有调跟没调一样，
: 调整过程还一直跟我讲 前变速要压到底阿，不然会有半档问题
: 心里面就知晓他还是不相信真的卡到了..
: 其实在自行车架上空转时就可以听到摩
: 可是因为那间店家位在大马路旁，来往车子加上现场也蛮吵杂的，
: 老板调一调就叫我再试试看，一上路果然还是卡...
: 后来请朋友带我到他熟识的店家调整，
: 调整完以后果然摩擦声音好很多，
: 但是在前面最大齿轮对上后面最小齿轮时还是有轻微的异音，
: 频率大概是踩两圈就会听到一声摩擦声，
: 要请老板继续帮我调整时，老板说这样大概已经是极限了
: 判断方式是链条已经对到脱轨器正中间了，在调整下去怕链条会"烙链"
我平常调整是变速器几乎快要贴到链条又不碰到，这样的叙述
感觉是怕齿盘有歪，所以变速器要再往外调整避免磨到
: 最后他建议我从骑乘姿势做调整，他说脚踏姿势如果有些外八的话会更明显，
有遇过车架很烂的，故意采歪一点大盘就磨到....
: 那我的疑问是真的没办法调整到完全没声音吗?
: 因为买来到现在里程数大概也才70KM而已，
: 会摩擦到应该不至于是我骑乘姿势所造成零组件变形吧...
: 另外请大家推荐我一下台南调整变速器的店家吧...谢谢
我认为问题是在大盘和车架，用claris的变速器的应该是入门车
通常不会配S牌的大盘以节省成本
第二家店不想去批评别人的车子，所以没有再讲太多....