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（图文无音乐无广告网志）
在打混了一天之后，终于还是得面对现实，来交今年武岭杯的心得了。
去年9月初买了公路车后，是也快到了一年验收的时间了，所以8月多的武岭杯就是我
所锁定的目标。
林北爱骑团这次报名阵容庞大，菁英组陈炳宪也加入了我们（不过他本来就是林北的
人），也搞定了18人的坐车与自行车的问题，这次...我还是一个人开车南下北上，
旁边还载了个学弟跟我聊天。
将我的 DogmaF8设定改成 C24 TU，将原来的板轮拿掉，什么爬坡有惯性的鬼扯不要
跟我说，爬武岭就是 C24 TU了，没第二轮组可想。
对啦，看起来没什么杀气，管他的...爬的上去就好。
在六月的时后，有去试骑过一次，结果惨不忍睹，主要是不了解后30公里的长坡是如
此鸡歪，而且是连续长坡，气力太早放尽，不但在昆阳前大抖坡就牵车，还因为没有
补给，差点昏倒在路旁。
虽然成绩是惨不忍睹，但我已经知道西进很硬，连续抖坡连发，固然对菁英组，像范
老师而言西进是长缓坡（那我想请问一下，那台湾有公路车的长抖坡吗？），但对我
...还是得乖乖去练车。
说练车，可能菁英组或大多数车友都笑了...应该是热身吧...没办法，要上课，要上
班，又不是职业的，家住板桥没山可以爬，怎么办？把自行车载出来，晚上下班没课
时，去爬小油坑。
反正小油坑路线挺多的，你可以从新北投上，有泉源路或新民路可以选，又有纱帽路
与东升路可以选，反正想怎么骑，就怎么骑，车停在承德路七段停车格，先骑去新北
投吃个牛肉面就上工了，话说最近很爱吃志明的清炖牛内面，补充丰富蛋白质。
为了这场，体重想降低但降不下来，即便已经好久没吃冰淇淋或是什么炸鸡排，比赛
前的体重数据如下：
三个月的体重差不多就这样了，身体的极限了，再也下不去了吧...
比赛前一天，就在承德路麦当劳集合组车，大家一伙人一起下埔里，当天几乎每个人
的 FB都是埔里的行程 XD，感觉大家在参与一场年度的盛会：
开了三个小时多的车，五点到埔里国中开领队会议，再到民宿放行李，吃饭，搞的好
像真有这么回事。
和东进武岭差不多，晚上一样睡不着，但这次更惨，整晚没睡，谁起来上厕所几次我
都看在眼里...唉...每次比赛前都这样，看开了...法克。
既然睡不着，所以晚上都在算要怎么骑这段路，其实个人是一直希望骑快一点，但算
了半天发现难度很高，原本的想法是，总长 57公里，前19公里(含3公里热身段)到人
止关是平路，最后30公里是台14，把它当作三个小P，每个 P是10公里，均速控制在13
公里，前19公里加上雾社的8公里看能不能在1小时内搞定，这样就可以破4小时了...
p.s:当初会把均速控在13是因为最后30公里的坡度很像台北阳明山星巴克到小油坑的
坡度，我这段路最佳也差不多是13公里/时。
由于是挂 C24TU跑，所以平路有点吃亏，就只好用大盘来弥补，过了人止关再随着坡
度用小盘调整...当初的想法是，坡度超过7%我就用 28T飞轮，结果整场山路，几乎
都是 28T...因为小于 7%的坡太少了（囧）。
过了清境的时后，其实就有点累了，有别于上次模拟考没有水喝快渴死，我这次每个
补给站都停下来赶快装水，先把水壶的水快点喝掉，然后再全部装满上路，林北与裕
进的补给站我也都停下来装水，总花时间很快，才3分钟左右...
反而，身上带的两个能量包，一个也没吃，还把2条巧克力退还给自家补给车，所以
我更加确定了，我是可以不用吃补给品的人...我是一直狂喝运动饮料与水的人，以
后就不带了...
这次老天爷很帮忙，给了一个大好天气，一开始在埔里山下时，还滴了几滴毛毛雨，
气温也不高，吓坏了我们，有人还直言山下会下雨，但老天爷的脾气哪是这么容易预
测的，结果后来是整天大好天气，真的太感谢老天了，这样我也没有骑不好的借口了
...
在大约清境路段，就开始被我队 M45的高手刷过，我也刷过几个 M35我队的选手...
甚至在最后昆阳前，被小龟给刷过...话说...小龟好可爱喔 ^_^
其实，被刷过心里没什么怨念，因为自行车就是那种，你练到哪成绩就到哪的运动
，不会多，也不会少，实力不如人，被刷卡是应该的，只见高手的骑的很轻松，唉
啊....
这次除了补给外，昆阳前抖坡与天堂路幸好没下来牵车，不过也没抽车照，后来想
想，好像我真的没抽车...倒不是说我抽筋还是怎样，其实我一路上好的很，既不
饿也不渴，从不吃香蕉但也没有抽筋...看来我应该骑的太轻松了，强度不够所以
没抽筋吧...ORZ
最后，不想面对的结果来了：
成绩出来了，果然很烂...
这里我要抗议一下，前一天领队会议说好热身段后统一叭声计时，怎么最后多了3公里
的8分钟？如果扣掉的话，就达标了...呜呜... 给第一次骑武岭杯的一个机会好吗？
就这样，今年的武岭杯结束了，我也要从挑战赛中脱离了，9/28的阿里山联赛再见，
我的第一个联赛。