http://senmingkao.blogspot.tw/2014/08/pp.html
(有图无音乐无广告网志)
阳金 3P的 P字道，对我有太多的回忆。
第一次参加的大型挑战赛，就是 P字山道，也是唯一在最后冷水坑的游客中心前抖坡
下来牵车，所以对于这里，我一直有征服的心，我心里想：总有一天要不落地，不进
补给站的完骑。
当然，大约在3月时，我就可以不落地不补给的骑完 3P了，但是这里的理想又更高了
：我希望能在 3个半小时内骑完...
这个对我来说就有点难度了，我倒是有认识神人，去年9月初骑公路车，12月的 P字
道就 3小时 30分...对我来说，是遥不可及的梦想。
延续著昨天测仰德到小油坑的精神，今天再度用我的新车来测平等里上冷水坑，也
就是阳金 P字道的最后一 P。
第3P的入口，是从至善路的中社上明德坡，最后坡的尽头有红绿灯左转，就是第 3P
的起点了，相当的隐密，我们先来看一下坡度图：
距离13.1公里　爬升584m　平均坡度 4%。
当然，也千万不可以被这个平均坡度给骗过，以为是个小缓坡，看坡度图就知道，中
间是下坡，所以坡度明显被吃掉，这种坡的平均坡度就要用 8%来看待。
冷水坑和仰德上小油坑不同，仰德上小油坑是逆吃甘蔗，愈来愈硬，而冷水坑一开始
就有两个抖坡，就像豹子头一样：吼～～～先吓吓他～～～
过了两个抖坡之后，虽然坡度并没有明显变缓，但只剩发夹弯有9~10%的坡度，其余
大致上来到 5~7%左右游走，建议这里把自己爬坡的节奏带出来。
通常由平菁路上去，第一个计时点是在平等国小，因为平等国小是往冷水坑前期高
点，所以当见到平等国小时，就可以更放胆的往前冲了。
平等国小过去一点，是警察局，多半会有朋友会在此补水或是休息，但要计时的人是
不会停下来的，直冲，而且要准备下滑了，准备好你的大盘吧。
下一个爬坡点，将是兴农桥到矿疗，总长2.1公里，爬升 127m，坡度5%。
如果没有意外，这里的速度将会比中社慢一点点，因为中社是全长不到4公里，用中
社的速度骑这里，你后面可能就没力了，不过齿比可以稍微随坡度变动而调整，我
在坡度7%以上，是 28T飞轮(我最大只有 28T)，当坡度变成 6%时升一档，变成 5%
时再升一档，尽量让回转速保持在80~100之间，不超过100，有节奏的骑下去。
在右弯进军事基地前，有一段长缓坡，坡度不抖，但有点长，也是一样，努力的维
持踩踏的频率，我在这里就开始要用意志力撑了，很想下车也是在这一段。
转弯进入军事基地，就又要开始一段12%左右的坡，撑到较平缓的路段，甚至到最
后有点下坡，就是进入末升段了...抖～～～
游客中心牌子后方，就是一个长抖坡，坡度达 16%，此时单兵应对的方式，就是缓身
起来抽车，大概300瓦的力量都花在这里了，不过不要高兴太早，因为后面至少还有4
个左右的发夹弯，坡度都在10%以上，这段也是我最容易气力放弃，被之前刷卡的车
友给反超回去的地方，看起来路段只有 2.5公里，但就像助航站一样，也是2.2公里
，但骑起来总觉得非常的漫长，是全路段中最需要考验耐力的地方，一个失去意识
，就要下车了。
恭喜，最后终于完成，我觉得这次骑的很顺，抖坡的时速也在11~12左右，最后加
速也很顺畅，成绩应该不错，至少应该可以破我之前用 TCR2骑出来的 55分52秒
吧...
结果成绩出炉：48分17秒！对我来说是很梦幻的数字，我破50分了！我看到 4字头了，目前在 Strava的排名是 40分初头，表示我也是 4字头了！这样离我希望的阳金 P字道 3小时半，更进了一大步。
M50上凸台的梦，持续中...
附带一提，刚才刚好找到一个在 3小时半完成阳金 3P的魔人，而且性别还是女性...
她的时间如下，可以给我们参考一下：
仰德要进步到 50分，第二P则要到 53分，下滑21分17秒，第2Ｐ下滑10分46秒，推算
回来阳金的平路到第2P大概是25分左右...同志还需努力的数字...昏倒...