楼主:
ABASK (春有百花秋有月)
2017-02-21 23:45:53〔区域〕亚洲
〔国家〕台湾
〔简易路线说明〕
花莲-台11线-长滨-玉长公路-玉里-台9线-台东
〔时间〕3日 〔200公里〕
〔游记或照片连结〕
http://pastiche.pixnet.net/blog/post/288444373
http://pastiche.pixnet.net/blog/post/349788646
〔装备〕
1. 车款：阿胜自行车 甲租乙还
2. 推荐装备：Giant夏季薄长车裤、Giant手套、Mont Bell登山防风外套
〔经验分享〕
每次去运动旅行之前都把它想得很难，默默担心觉得自己会无法完成，卡在半途进退两难
。尼泊尔也是、富士山也是、花东骑自行车也是。想像自己在山坡起伏的公路上、或狭窄黑
暗的隧道里，吃力踩着踏板，砂石车呼啸而过，就觉得这行程会不会太hardcore，而我只
是一个三分钟热度的金融业上班族。
但其实真的上路，一步一步也就骑完了。同事只花了一天就从花莲骑自行车到台东，我花了
三天，从花莲到台东，海线加山线，骑完200公里，相比之下真是老人团行程。
上路
感觉骑最久的是最开始从花莲市区骑到海边11号公路那段，一上路先是直奔全家买零食买
到衣满钵满，接着一会儿修车灯、一会儿买电池、一会儿装热水、外套穿穿脱脱。好不容
易认真骑远一点离开市区，到了一条很多砂石车的路，在巨大的轮胎旁骑车压迫感很大，
而且被喷满身脏水，当时心想该不会一路都是这么恶劣的环境，还好后来发现只有第一段
而已，接着就是一路无人之境快意海风。
平行时空案件
骑着骑着我就看不到朋友的车尾灯了，这时刚好来到一连串没完没了的微上坡微隧道，在
每个隧道里暴骑时我都猜想他应该会良心发现在隧道口等我吧，结果每个隧道尽头等我的
只有山间的飘雨。
骑完隧道一路下坡狂飙过一个村庄，怕脏的人真的不能自行车旅行，全速下坡的时候地上坑
洞的积水也全速被我的车轮离心力发射到我的脸上，就像是拿脸贴着积水的地板擦地一样
。
过了村庄以后，路上有家阴暗的简体字休息站，又脏又湿的我决定放弃追他自己停车休息
，顺便关掉飞航模式滑滑手机，才发现已经错过朋友的索命连环call和无数讯息，原来我
已经不知何时超过他，明明路只有一条，不晓得我们怎么可能错过对方。而他其实很有良
心，在半途等了我很久还折返去找，所以我停下来休息时，他才刚过隧道而已。
都是我朋友教我骑车开飞航模式听音乐可以省电，真的阿呆。
牛山
简体字休息站后紧接而来是本次旅行数一数二难的牛山路段，行前研究没发现有这段大山
路所以完全没有防备，在我们以为马上可以吃午餐了意志力最薄弱的时候来段大上坡，把
我们弄得又饿又累又进度落后又怀疑自己能力 (从没人说过这段很难啊)，好不容易连骑
带牵到了本来预计吃午餐配无敌海景的牛山呼庭门口，发现到海边还要走很陡的下坡一两
公里，想到吃完还要原路回来，怕时间不够天黑前骑不到民宿，只好继续赶路，留一个下
次再来的悬念。
台11线真的是风景无敌但比较荒凉的一条公路，一路山喀拉一间店也没有，好不容易看到
路上一块民宿餐饮的招牌转进去看，结果只有一个超亲切一直想跟我们聊天的可爱老伯、
带着他最近刚被车压到很怕人的黑狗、和他没有存粮的无米之炊。看到我们来，他本来说
要随便下个面给我们吃，但进屋绕一圈之后可能是被子女劝阻家里实在没什么东西招待客
人，改口说可以开车载我们去简体字小店之前那个村子吃东西再载我们回来，果然台湾的
人情味比花莲风景还美，最后我们婉拒了他的好意，老伯说饿肚子怎么骑车呢，硬是塞给
我们两片吐司。
饿著肚子继续骑，在一个肉眼看像阿凡达张家界、拍照却像屯门的无名亭停下来嗑零食，
风景还是自己眼睛看的好，零食就是郊游时刻最好吃。
然后终于到一个叫做芭崎的休息站吃迟来的午餐，我们几乎把这间小店卖的所有食物都买
下来了，茶叶蛋鸡爪冻豆腐干竹筒饭奶冻热咖啡，虽然是很简单的食物，对着无敌海景，
腹中是骑了大半天车的饥饿感，边吃边逗弄一脸无辜浑身脏兮兮老狗，如此时光，人生几
何。
晴雨皆心
在芭崎休息站遇到了从高雄一路骑小折到这边的骑士朋友，他的装备看来就是要浪迹天涯
很久的样子。他说向南一路都是雨天，果然离开休息站没多久就开始下雨，我们就在雨中
拼命赶路，当时的海岸风景是三天中最美的，汽车广告一般。
行前看到别人网志穿塑胶袋雨衣在雨中骑车都觉得太悲剧，不幸落得同样下场，还好我平
常有在修行，对着风雨中的海岸可以自得其乐的想像它晴天的风光。
终于在刚天黑时到达民宿，看到朋友脸上的脏污已经可以拍越战电影，我的脸上大概也差
不多。
第一天骑了69公里，大约从十点半骑到五点半，租来的车有个码表可以看时速增加很多乐
趣，平路我通常努力保持18-20公里，下坡最快骑到29公里，上坡则争取保6，如果低于6
公里就下来牵车，因为牵车也有个4公里多，而且省力很多。
次日
我们的民宿位置得天独厚，风景特好，第二天要开始骑的起点，眼前是像日本漫画里的海
边风光，一条路向前展开通往一片浅蓝宽阔的海平面，如果是晴天应该会亮晶晶的。另一
方面，明显体力变差，才刚开始骑就已经觉得屁股很痛，骑个十分钟感觉好像已经骑了两
小时，怎么拼命采码表上的速度就是比第一天慢。
霸气婚礼
第二天的沿路有很多游客会去的景点，比如常在陈澄波的画里出现的北回归线以及长得有
点让人害羞的八仙洞，所以路上多了很多游览车。有一小段道路变窄脚踏车专用车道消失
了，必须跟一堆游览车并肩赛车，感觉性命受到了威胁。有一段则是有人在路上霸气外露
地摆了一些三角形警告标志和一块 ”前有喜事，道路封闭” 的招牌，一转弯两线道有一
线被封起来办流水席，车辆只好全部挤到另一个车道缓慢通过。一边慢骑一边听到旁边婚
礼主持人高谈阔论一些五四三，也是一种海边婚礼。
第二天的重点是连续7公里上坡的玉长公路，上山前在海边最后一个村庄台东宁埔一个很
隐密的私人厨房吃了极好吃的午餐。刚到餐厅便下起雨来，喝完咖啡后雨势更大了，听到
我们要骑脚踏车上玉长公路，在私人厨房相遇的另一对客人跟老板的儿子好心地说可以载
我们的人跟脚踏车过去，这个offer真的让人很心动，本来我都想打电话叫车来载我了，
因为玉长公路是出了名的难骑，在google上搜寻 ”玉长公路 自行车”，会发现它的名字
都是跟地狱、恶梦、贼船连在一起的，何况现在还是下雨天。但朋友问我，你确定不会后
悔吗？脑波很弱的我又动摇了，自己独力完成全程这个虚名真的很吸引人，如果说最难的
一段是坐车过去的听起来就鸟掉了，最后一刻我们决定谢绝他们的好意，在雨中出发，前
往玉长公路。
地狱玉长公路
真正到达玉长公路之前还很乌龙地走错了一段路，到一条超陡的产业道路。终于离开那条
从0公里骑到90几公里的台11线，好不容易上了写着玉长公路大字的桥，还没到那块路标
的下面我的时速就已经跌破6公里，按照我的配速原则下来牵车了，玉长公路一开始就好
陡，而且第二天的软脚一点也没有帮助。风景是美的没话说，山路越走越高开始可以看到
整片的海和整条滨海公路，云里雾中的山和树也有种神秘风光。就这样在雨中走走骑骑，
虽然慢到好像永远到不了至高点的玉长隧道，但因为这一切的苦都在预料之中，而且是自
己选的，也就可以从容面对。
终于看到玉长隧道的时刻，内心激动得像巴西嘉年华，走7公里的上坡，又冷又下雨，还
带台脚踏车，最讨厌的是雨水一直留到眼睛里模糊我的视线，就算做好心理建设还是忍不
住觉得自己有点可怜。
玉长隧道是台湾第二长的隧道，全长2.7公里，仅次于雪山隧道，也是唯一穿越海岸山脉
的隧道，大幅缩短玉里到长滨的交通时间。比起外面的凄风苦雨，隧道里其实还蛮好骑的
，灯很亮又很干燥路很平也没什么车。在一成不变的隧道风景里感觉骑了好久好久，好像
都已经练就听声音辨认来车车速的能力，终于骑到了外面。
最经典的一夜
我的行前研究忽略了从玉长隧道出口到第二天住宿的安通温泉究竟有多远，我们进隧道前
天还是亮的，出隧道的时候已经是一片漆黑的山野。因为我的车灯坏了，朋友把他的车灯
让给我让我感动了一下。
这段连续下坡是三天中最恐怖的，太阳下山以后，森林黑到将一切光线都吞噬，我们的车
灯在黑暗只剩非常微弱的光，雨又重又斜地落下，地上很滑，下坡很陡，地面是完全看不
到的，我几乎全程都按著两边刹车，只敢用很慢很慢的速度往下滑，骑一骑之后就看不见
朋友了，一个人在这么黑的深山里，还下著大雨，我心想就算撞鬼也不是太稀奇。唯一值
得庆幸的是山里没有起雾，所以前方能见度还是有的，如果这时再来场伸手不见五指的大
雾，我应该真的会崩溃吧。一路还是有车经过，每台车都很怕我闪到离我很远很远的对向
车道。骑这段的感觉时间是永恒了，因为速度几乎是零，好像永远骑不完，中间有几次朋
友在路上停下来等我，一直安慰我快到了快到了，我都分不清到底是真的还是骗我的。终
于平安到了安通温泉，我们的旅馆还要上一个山坡，在迂回的上坡路上我看到前方树下一
个若有似无的白影，心想这一刻终于来了我真的看到鬼了，骑近一点才看出原来是朋友在
树下等我。这一天的旅馆虽然是最烂的一天，但是终于到达的时刻内心遇劫归来的感动难
以言喻。
末日
第三天，好像屁股的痛已经变成一种习惯，可以跟它和平相处。过了玉长公路穿过海岸山
脉后又从台东回到花莲。骑玉长公路虽然又辛苦又绕路但绝对是值得的，因为纵谷的风光
跟海岸线完全不同又一样迷人，偶尔各号火车经过纵谷，是火车迷看了会失控的风景。
东里车站
关山环镇自行车道走红之后各个沿线小镇都要弄一个，我们顺路骑了玉里的环镇自行车道，是
一个可以轻松骑看好风景的宜人路线，车道尽头是一个废弃的旧火车站，改装成一个咖啡
艺品店，有一个非常可爱热情的老板娘还有据老板娘说找了她五百年的木讷的老板。老板
娘创作了各式各样的书画，素材从石头水果到领带，逢人就开心地讲解她的创作理念不过
她说不能拍照，老板则是在一旁静静地冲咖啡。我发现花莲有一个特色是每个冲咖啡的人
都说他的咖啡是横跨纵谷海岸线南北八十公里最好喝的，可惜我是黑咖啡盲真的分不出来
谁比较厉害，倒是觉得他们每个人吹牛都蛮厉害的。
第三天骑车内心的小剧场也少了一点，没有前两天那么灵感澎湃，只是觉得花东每个人
好像都在放肆地追求人生中的梦想，如果梦想是一种货币的话，花莲跟台东应该是那个世
界里的杜拜跟阿布达比吧。
跟梦想乌托邦平行的是真实世界的贪婪欲望，这三天一路上不乏看到卖农地的招牌，山
景海景任君选择，农地被城市来的小资买下来之后，接下来不外乎就是自己乱盖或认真请
个建筑师来设计成为一个私人小庄园或民宿，从此之后与农业脱钩，这事原本我也觉得无
可厚非，买不起台北或香港的豪宅退休后就去宜兰买块地盖别墅，不用汲汲营营帮人抬轿
当最后一只老鼠。直到有一天我看到建筑师孙德鸿的一篇 “建筑师与农舍”，才知道这
事也有反方意见。
I see you
整个台东当今的景点扛霸子应该是金城武骑过脚踏车拍广告的伯朗大道，我们也不免俗地
去了，现场游客如织，老实说风景真的没有比我们沿路骑车看到得漂亮，只是好处是这段
路已经变成一个徒步区景点，方便游客走来走去及骑四轮车。
另一个名实不符的还有关山便当。记得小时候吃关山便当时觉得好吃的不得了，现在不
知道是他们水准下降还是我口味变刁，我们仔细寻访了最有名的一家关山便当，结果也只
是普通而已。
独行
吃完便当朋友还很想吃关山有名的猪血汤，因为我已经饱了而且想在天黑之前骑完，所以
就先骑，等他吃完再追上我。离开关山之后一路都是缓下坡，让人不知不觉骑很快，在某
个长下坡我低头一看码表时速竟然已经到了33公里。朋友平地跟上坡都骑得比我快，只有
下坡骑得比我慢。偏偏一路都是下坡，我一边骑一边想他应该到终点前都追不上我了。
一路风景很美不过看久都很像。路上遇到很多跟我们骑反方向的专业自行车友，大家碰到都
会热情的远远挥手或竖起大拇指互相打气，也有一些机车或汽车经过我会跟我说加油，让
人觉得很热血。路上还看到一个徒步旅行的人，背着一个背包插著一面旗子，一步一步走
上桥，我本来想跟他说声加油，看着他孤独的背影一时害羞而作罢。
虽然说大家都说台9线一路都是店，带着悠游卡就不用带任何食物，但我从关山一路骑到
鹿野才看到一间小七。在小七停下来买东西查地图之后觉得时间貌似很充裕，就开始轻松
骑，毕竟我不太喜欢玩命的感觉，一慢下来之后明白为什么大家喜欢飙车，骑慢车让我觉
得骑脚踏车都要边骑边睡着。
三件最可怕的事
花东骑车有三件可怕的事，夜森林骑车，野狗跟大卡车。野狗跟大卡车在台9线特多。据
说野狗是专业脚踏车手也公认的脚踏车天敌，牠们非常狡猾，远看好像乖乖的在路边乘凉
，但就会算准在你刚好骑到牠前面的时候跳到你前面猛吠猛追，通常野狗跳到车前的时候
我都会不争气地停车，因为我下意识不敢往牠们身上冲过去，这一停就没完没了，牠们会
吠的更凶，而且脚踏车重新起步速度又有几秒很慢，有时候真的觉得狗追得好近快咬到我
了，更危险的是我在危急之中会不由自主地切到内线车道闪狗，完全顾不得后方有没有车
，想起来是蛮危险的，毕竟被车撞是比被狗咬严重得多，但我的肾上腺素没有设定到这一
层。
就在我以为台东快要到了逐渐松懈之际，又来到一座大山兰栅尾山，这也是辛苦危险交错
的一段，又是上坡，大卡车又多，脚踏车专用道又被并了。不过略感欣慰的是路牌上的台
东终于从永远放最下面数字最大的那个，变成倒数第二个，下面出现了一个新的地名，太
麻里。
过了那座山，朋友来电，他说我已经到台东了，你到底在哪阿? 我像龟兔赛跑的兔子一样
大吃一惊，一直以为我是领先的怎么忽然对方已经到终点了? 而且一路都没有看到他经
过，花东一带肯定有平行时空，不然我们怎么可能每次都错过。
这三天是时间管理最差的示范，其实我们早上都过得很悠哉，慢条斯理地上路，然后都骑
到太阳下山还骑不完。
天黑之后的视线，变得寻找丁丁一般，白天的时候整个视野的边边角角有个人或一台车或
一条狗朝向你的方向移动即将与你交错，都完全在你的掌握之中，天黑了以后，眼睛是没
有瞎，但边边角角移动的物体变得不是那么一目了然，总之就是要更加小心骑更慢，更晚
才会到达目的的恶性循环。
到达还车的地方刚好骑了203公里，很幸运三天平安骑完，一切顺利没有发生任何意外。
我的装备我的车我住的旅馆我吃的每一餐我喝的咖啡我的旅伴，尽皆完美。