有图网志版：
http://zanyking.blogspot.tw/2014/02/blog-post_20.html
昨天晚上非常的冷，还时不时的下骤雨，担心帐篷进水让我晚上睡不是很安稳，不过睡袋
倒是够暖和。但要是再冷一点就难说。
早上六点正式起床，跟新认识的朋友约好早上一起去拍日出，决定先去石门山晃晃再回来
收拾营地。一路上风非常的大，经过克难关把机车停在路旁，花十分钟走到石门山山顶，
站在云海顶端看着四周山上的雾缓缓加入，非常壮观。
我们四处拍照，遇到一群香港来的旅客，回服务站扎营处的路上也不停的寻找值得拍照地
机会与地点。
回到营地开始拆帐篷收拾行李，东西全都是溼的，要收进马鞍袋里又必须避免不该溼的东
西溼掉，重新安排花费了很多时间，着实麻烦。收完东西回到服务中心前面的桌椅，我把
所有的方便面、鸡蛋都煮了当早餐振奋一下精神，毕竟接着就要挑战上武岭的最后一段陡坡
了。
吃完早餐，跟朋友彼此交换联络方式加了FB，正准备要收拾走人的时候，遇到了另一位从
香港来的自行车骑士。他昨晚睡大禹岭的民宿，今天才刚从那儿上来，于是我邀他一起攻武
岭。
在路上我跟骑机车的军人朋友道别，接下来就是两小时风超大超冷，超硬陡的爬坡。
一路上我们一边透过闲聊，拍照，调整推车的姿势来休息并转移注意力，一边观赏著这合
欢山天堂路的美景，的确，这里可说是全台湾最接近天堂的地方了。
过了克难关，看到开始是下坡了，我们又叫又跳超兴奋的，然后我才想起还有松雪楼到武
岭这段一公里多要爬呢。
滑降到松雪楼，我们跑去服务站休息了一下，再来就是中横最后一段上坡了。沿途温度比
起克难关又更低了，雾气也更浓，沿途山壁上有许多没有化掉的冰瀑让路过的游客非常兴
奋。
在十一点半终于看到武岭的大字时，非常的感动，虽然一直相信自己是上得来的，但坏天
气、高山症的阴影一直都在，现在上都上来了，下去顶多只会碰上雾而已，接近中午正是
交通繁忙的时候，不论上山下山都是车水马龙，那种会在山道上狂飙的白目也只能乖乖的
龟在队伍里，不能成为危险因素了。
在武岭拍完照，吃了点东西，就赶紧要下山了。这里实在太冷，不维持活动的状态站着不
动，不要半个钟头身体就冷到直发抖。
开始滑降不到十分钟，只套了半指自行车手套的我们就冻得两手痛得握不住煞车，觉得这样
太危险的我赶紧叫他停车，想想该如何解决这问题。后来我想起我刚好有带一付洗衣服用
的妈妈乐橡胶手套，而带上来的滑雪御寒外套里也刚好还塞著前年去加拿大滑雪时用的防
寒手套，问题就解决了，虽然他戴着妈妈乐手套的样子很像某种造型奇特的洗碗工，不过
丑总比手指冻僵煞车没握好来的强吧？
滑降到昆阳的途中雾非常的浓，能见度大概30公尺左右，到了昆阳拐个弯转进去一片空地
边上有三四个小吃摊在卖一些简单的食物，吃了点东西，再来我们行程步调不同，自行车设
定不同，只好先跟他道别要先走一步了。
从昆阳一路滑降到翠峰然后过清境农场这段是最惊险的，我的车体重，滑降的时候一直猛
拉煞车那一下子煞车块就过热了反而危险（这是检讨项目，我虽然有记得要换煞车线、变
速线却忘了换煞车块，走这种行程以后得更小心，这个失误也成为后来不能走阿里山公路
的原因之一），不如利用车子几何良好、重心低（重装马鞍袋就又更低）搭配下坡把带来
的操控优势只做必要的煞车来得安全，车速虽然比较快，但保持跟前车等速同时拉出足够
的煞车间距就好。
清境清境六根不净，虽然这里很是可以满足一般台湾人对旅行时吃喝拉撒睡品质的要求同
时兼顾对旅游的想像，但把山地开发成这样乱糟糟的一片实在让我提不起兴致留步，倒是
底下去埔里的路上遇到的樱花林配着乡间悠闲的景致更叫人欣赏。
经过仁爱乡公所一点点，路旁可以看见纪念当年雾社事件的莫纳鲁道的牌坊，是的，就是
电影赛德克巴莱的那个莫那鲁道。不过我实在觉得这牌坊怎么看怎么怪，这东西不论设计
题字都是中国风的，怎么看就跟原住民无关，想来是当年国民党为了透过“抗日”这个共
通点来招抚原住民搞出这玩意。
到埔里镇之前，刚好我一位朋友老家就在埔雾公路上，于是跑去她家作客，顺便一起去埔
里市区逛逛吃点小吃。
首先先排队吃罗春卷，这家店排队排超长，一个客人常常一买就是好几套，我们排了20分
钟左右才吃到。虽然我不是春卷的Fans，但这家真的很好吃。第二家店吃阿菊肉圆，属于
偏清蒸类型的肉圆味道相当不错，吃到剩一点点再加汤冲成一碗喝下，相当畅快。最后是
吃王记蚵仔煎，吃起来味道普通，皮有些部分有煎脆，但口味主要都靠浇头，但这也不能
太要求，毕竟埔里是个靠山的地方。
畅快的逛完吃完回到她家再出发已经是下午六点出头，接着就朝今天的终点：日月潭青年
活动中心迈进。
才离开朋友家没多久就开始下雨了，这刚好是一个测试新雨衣性能的好机会，二话不说把
它披上继续骑，这雨衣是我爸去大陆玩的时候买的，为了这次旅行专门为了这自行车的设定
改造过（加了可以固定在前货架的魔鬼沾与带子，挖了让前车灯可以透出来的孔）。实际
使用效果相当不错，虽然因为不透气的关系人还是湿的（汗溼），但至少车子上半部都能
保持干燥。
从埔里去日月潭有两条路，一条走台21、另一条走县131，看了看，我选择走较短的县131
，当然，大部份的人这时候会决定留在埔里过一晚，明天再去日月潭，但有过之前夜雨紫
来产业道路往坪林、夜雨苏花高到和平、夜台风到瑞穗、夜雨台九线去台东大武等经验
...我对凡是出去自行车旅行必定碰上瞎灯黑火的夜雨XXX已经见怪不怪了。“牧羊少年的
奇幻之旅”里有段话意思大概是这样的：“一件不可能发生的事要发生了、这是倒楣，要
是发生了第二次，这是你真倒楣，要是还有第三次，那就不是倒霉而是往后必然会再发生
。”
县131这条路晚上骑别有番趣味，一路没有行人、没有车子、四周房舍静悄悄地，细雨中
我缓缓踩踏着，黑夜中世界仿佛静止、失去颜色，只有黑与灰。远方山谷农田化成一幅泼
墨山水背景，农舍与路灯的光芒像是浓重的黄红油彩滴洒其上，而斜斜洒下的银丝划开油
彩，构成一幅后现代的画作。
骑进隧道，景色一下子切换成钠灯特有的暖黄色，霎时间有种回到文明、但又像是踏入了
某个老胶卷底片的世界里。离开隧道，投入全然的黑暗里，细雨持续著，我缓缓骑向道路
远方的小镇。
穿过鱼池乡，切进一条往日月潭的小乡道，再来就是雨中的爬坡了。
日月潭的地形很特别，它是一个堰塞湖，地势比周围高出许多，这段上坡虽然只有不到三
公里，但在这样的天气里重装爬坡并不是件有趣的事。
使劲的翻过一座小山，就来到日月潭边上了，接着顺顺的往湖边绕，青年活动中心就在缆
车站旁边。
到了青年活动中心的柜台，刚好接待我的就是两小时多前还在埔里时通过电话的那位柜台
小姐，她很讶异我在这种雨天还能那么快骑到，照她说骑机车差不多要40分钟。
问了房间与价格，剩下一间双人房一晚1700，有点贵不过也没办法。住房都在别栋楼，接
过钥匙就推著车去房间了。
偷偷的把车子抬上二楼牵进房里，一边高兴今晚可以睡在床上，一边观察要怎么把所有的
东西摊开来晾。
后来决定先把湿衣服脱掉、把所有要洗的东西丢进淋浴间。把马鞍袋全部清空，袋口敞开
让水气散掉，帐篷雨衣睡袋睡垫炉具全掏出来晾，电气设备开始充电。
在合欢山上扎营时全溼掉的帐篷内外帐展开摊在地上，连门廊地上都用上了。
洗完澡、洗完衣服，把梨山上买的大水梨吃掉当做今日奖励，就刷牙关灯准备睡觉了，真
是充实又疲惫的一天啊。