※ 引述《KennyT0710 (碰!三暗刻)》之铭言：
原文恕删
前言：
我走的路有三条，分别是资讯（怠速中）、护理（近期）跟法律（已放弃，让专业的
来），研究油品只是跟职业有关，我自认有需要才研究。
故以下内容可能有误，请不啬指教。
正文：
机车要加什么油？
这样的问题并不少见，可能是自己遇到，可能是他人向你讨教。
就我自己的经验，会遇上这个问题的有两种人，第一，刚买新车的人，第二，你不是
车主。
前者我会建议你去看车主手册，后者如果没办法问车主，找间车行或自己把油抽一点
出来看，蓝色是92、黄色95（台塑的95+我不太清楚）、红色98，柴油则是浅黄※。
另外，大部分的车辆在油盖附近都会贴有建议或限用的汽油种类。
早期的车辆，要知道加什么油，得看引擎的压缩比，压缩比9.2以下加九二，9.8以上
加九八，介于这之间的加九五，而Diesel是柴油，但机车应该不会加到柴油。
引擎的压缩比越高，产生动能时的压力越大、温度越高，此时若选用错误的油品，会
发生自燃现象，导致引擎爆震，不仅影响性能，长期下来对引擎的伤害不容小觑。
但，随着电脑车的问世，现在的车辆能透过电脑调整引擎的压缩比，来对应使用的油
品。
92、95、98的差别？
三者的差别在于辛烷值，92的辛烷值是92、95是95以上、98是98，95之所以会有以上
是因为台塑推出95Plus的检验报告中辛烷值超过96。
汽油内的正庚烷在高压、高温的环境下很容易就引发自燃，造成引擎爆震，影响引擎
性能，故在研究法中辛烷值定义是0。
而异辛烷正好相反，即使在高压高温的环境下也不容易引发自燃，故在研究法中辛烷
值定义是100。
但是这东西的价格不菲，为了节省成本，在制造过程中会改用甲基第三丁基醚来调整
汽油的辛烷值。
化学名词太多看不懂对不对？没关系，你只要知道各油品的辛烷值，以及辛烷值越高
越不容易产生爆震就好。
至于研究法是在中低速温和驾驶的条件下对辛烷值测定，为广泛采用的测定法。
（美国跟加拿大除外）
总结：
高压缩比的引擎使用低辛烷值的油品，会影响性能及容易产生爆震，长期下来是种伤
害。
反之，低压缩比的引擎使用高辛烷值的油品，没有什么太大变化，就只是比较烧钱。
但有个例外，车龄越高的车因为积碳的关系，引擎的压缩比会自己提高，这时使用较
高辛烷值的油品会对性能带来正面影响，也不容易/减少爆震。