当年同期的基隆旅运中心就被挡下来了
结果基隆用破破的仓库简单拉皮一样可以承担高雄两倍旅客
当年2012年之所以要盖
是因为目标接陆客
是亲中政策的一环
打算用陆客来提升运量
目标运量增加下自然有舔中赚钱运量的需求
但后来国际局势大变
不舔中了
且台湾新南向也没啥邮轮
那其实也没啥盖的需求
以前没旅运中心也是能用旧仓库载客
也是能支撑很多人数
其实简单拉皮
以目前的邮轮数量
就非常够用
最后就是跟基隆抢日本航线失败
然后落得现在旅客腰斩的窘境
可是腰斩也超正常
因为十年来基隆原本成绩就一直都比高雄好1.5~2倍
那为啥高雄要花五十亿延续舔中政策盖旅运中心
但只能舔空气，因为后来也没其他补洞策略去补当年规划的缺
而不学基隆花1/5钱简单拉皮就好