完全支持
因为检举已经被滥用
一堆违停仔在那边检举违停仔
来发泄自己对社会的不满
在台湾
只要你会骑车开车
100%违停
尤其是机车族更爱违停
只是因为机车体积小
不容易妨碍交通
实际上论违停比例 机车高汽车太多了
好 你就算不骑车开车
你都走路
但你总有机会搭出租车 租车吧？
你搭出租车上下车的点100%也是违停
租车更不用说 红线一秒也是违停
黄线人不在车上也是违停
我以前就有个同事
自己也会违停
但又很爱打电话给警察来驱赶违停
我问他 你自己不是也会违停？
他说他自己违停跟他要不要打电话叫警察驱赶有什么冲突吗？
这不是就做贼的喊抓贼一样的心态吗？
实际上只是为了宣泄自己生活中其他的不平衡而已
然后不要把交通事故死亡率跟开车违停扯上边
因为60%以上车祸死亡的都是机车族
扣掉机车族
其实台湾交通事故死亡率跟其他先进国家根本一样
http://i.imgur.com/AFaryZq.jpg
http://i.imgur.com/7SO7eCS.jpg
再来就是
要知道政府官员 议员 立委
都是有座车配司机的
他们上下车
也都常常要违规临停30秒上下车
这些官员也肯定常常遇到一堆人在那边检举收到罚单
然后都很明显是后车的汽车或是机车用行车记录器检举
我就不信这些车主都不会违停
所以变成检举只是一个互相报复的行为
根本失去改善交通的本意
这种攸关到既得利益者的事情
当然很快就修改通过
※ 引述《werttrew (我只是你的爱人 不是敌人)》之铭言：
: https://udn.com/news/story/7314/7814631
: 不只是违停
: 连并排临停都不能检举
: 也不计点
: 如果好不容易叫警察来
: 警察也只会当场劝离
: 对此
: 我国交通部长王国材表示：
: 生命价值与民怨是两难
: https://www.cna.com.tw/news/ahel/202401310120.aspx
: 台湾交通每年死3000个
: 这不是数字
: 每个后面都是关乎一个家庭
: 今天很有可能是你的亲戚、家人、朋友
: 发生了就是无可挽回的伤痛
: 除非你的亲朋好友
: 每次出去就开车
: 尽量避免走路
: 这样可能安全很多
: 这波限缩检举
: 好处是让开车的人
: 变得非常方便
: 想停就停
: 警察真的来
: 开走就好
: 完全不会有任何处罚
: 但相对的
: 危及了其他用路人的安全
: 并可能让台湾交通文化大幅度退步
: 大家常把三宝挂嘴边
: 好像台湾人天生贱
: 欧美人天生就有水准
: 会守交通秩序
: 说实在话
: 我本来也觉得是这样
: 但去年外媒大幅度报导
: 台湾行人地狱
: 当时政府便订立礼让行人的罚则
: 并加强宣导
: 我其实很有感
: 路上会让行人的车子
: 明显增多
: （当然还是有人直驶而来）
: 我认为台湾人并不是天生爱犯法
: 所谓文化不是本来就有
: 是累积建立而成的
: 我甚至觉得台湾人的个性
: 其实是很受教
: 从上文提到的礼让行人
: 到更早之前疫情期间宣导要戴口罩
: 每个人就是乖乖戴
: 有人说那只是台湾人特别怕死
: 拜托…只要是人类都怕死好吗？
: 美国人就不怕死吗？
: 但相对的
: 我觉得台湾人服从性其实很高了
: 只是看上位者如何引导而已
: 讲了这么多
: 对于这次大开方便之门
: 大家有什么看法呢？
: 赞成
: 觉得不得已为之
: 还是反对？
: