原文恕删
先说结论
“拜托，如果没有刚性需求(工作、通勤)在台北骑机车真的蠢爆了好吗！”
骑机车的坏处：
大风大雨大太阳、又湿又热废气农
动不动就中招的交通违规，时不时就被照到的垃圾测速
动辄上百秒的红绿灯，到处都是的路口
慢慢挤挤的车流量，机车公共汽车汽车货车出租车....满满的三宝以及低容错的交通环境
上个桥被强迫走狗洞，转个弯被逼着待转
车祸碰一下小则破财，大则破头
然后每个月的油钱、养车钱、修车费
还有难停到靠北的车格数量，拿南部那套上来直接把你拖吊。
然后啊，不会因为不骑车交不到朋友！
超多人都是捷运公共汽车移动的好吗
大家一起去看展览、一起到处去走走
吹着冷气、不用晒太阳
一边聊天一边行程不是很爽吗？
最后，你姪女要玩不会有我会玩的啦
先不说许多知名酒吧、KTV、夜店都在捷运热点
所谓上山下山
阳明山国家公园到处都有小巴任你跑
台北天际线大纵走的起终点也都有大众运输可以到
海边的话淡水码头，要去沙滩也有公共汽车可以到
想去攀岩不管是五寮尖、剑龙棱等等，都有火车公共汽车捷运点，叫个出租车后再去爬
轻轻松松快乐出游舒服回家，省得累个半死还要疲劳驾驶。
如果真的要去一些偏远地区
如乌来啊、双溪啊、万里金山之类的
再租车就好了啊，台北我记得还能找到一天400的，最多也不过5、600
跟养车需要负担的金钱和风险比起来
根本超赚的好吗？
而且有没有车根本不影响两性交往的关系
我没在台北骑车
光靠社交活动认识的异性朋友就超级多
你怎么会觉得一台破机车可以影响交友关系呢？
再说了，大学生甚至是社会新鲜人学长姐一定会约酒局
那种骑车来“不能喝的”超扫兴，反而会懒得约好不好
最后别说被带坏什么的啦
只会变成“朋友”之间的工具人
“欸欸拜托啦车借我一下我要很早出门没捷运”
“可以载我到那里吗我睡过头了”
“你不是有车吗，帮忙载一下XXX好吗？”
以上
是一个刚毕业的大学生在台北生活五年的心得