说真的，这台很不错啊，
要不是本鲁想换车时这台在台湾迟迟没消息，
不然本鲁可能也会买一台。
对很多人来说，
车跟手表一样，就只是个工具，
不见得要买品牌很酷外观很炫功能很齐的，
持有成本不要太高，不要太常坏就好了，
至于其他的就只是加分而已。
而从这个观点出发，
牛头牌基本上就是绝佳选项。
相对豪华品牌而言，车价便宜好入手，
保养费也便宜，而且由于车辆数量多，
缺料的问题相对比较没那么严重。
而牛头牌的强项—油电，
真的是蛮省油的，
本鲁目前开的盖没力大概跑1万吧，
油耗还可以维持在20km/l附近，
而且油只要加92，又再省一点。
不过开牛头牌要注意，特别是轿车，
应该是因为新世代底盘的关系，
车子都设计得比较矮，
再加上现在流行coupe风，
车后很多都会流线往下压，
导致后座其实头部空间会比较小。
如果身高超过180，
坐后座很多会蛮有压迫感的，
像本鲁之前搭Uber坐到神A，
就觉得蛮无法接受的，
头没有稍微低或故意坐塌一点，
头真的会撞到顶版，
不知道Crown会不会有一样的问题。
200万当然可以有很多选择，
但如果跟本鲁一样是CP仔，
只是把车当成代步工具，
8成最后会选牛头牌☺