小弟其实对鬼岛的交通环境也是心有戚戚焉，尤其濒临过好几次游走地狱之门更让我阴影挥
之不去QQ
只要是鬼岛岛民应该都知道湾湾的交通精神是以车为本，所谓车系指大客车小客车而言，排
除机车包含重机于外，连行人都不放在眼里，由上而下形成湾湾独有的交通金字塔权力阶层
，又最顶层的大小客车并非和平相待，仍依轮数决定权力大小，因此连小客车碰到大客车等
轮数多的交通工具都得敬畏三分。
但轮数理论起源为何，大家彼此心知肚明，从交通法规的待撞区、禁行机车甚至连保护行人
的交通法规也是近几年由科p带起，但不意外的是骂声不断，更甚者连一些基本的交通建设
都是半桶水，无体而非实体的绿色油漆人行道、人行道树遮挡驾驶视野能见度、汽机车分流
等等还有一些嫌恶设施例如区间测速（还爆过度量衡不准跟弊案），再到政府的各种激发两
轮四轮行人之间怨怼的“交通宣导”，导致人民交通素质普遍低落，毕竟连作为交通指导原
则的法规及政府都如此，人民交通素养的期待实属难能。
从表面上的交通法规、交通基建、政府宣导到官商勾结，其实鬼岛的交通水很深吧，如果要
动刀会不会动摇国本啊？？？