※ 引述《flower42 (栗悟饭与龟波功)》之铭言：
: 小杂货店就算了
: 一堆大型超商卸货时也会停红线
: 凸出来一大块超级危险 难道公司没规定不能停红线吗==
: 没有规划卸货区是自己的问题
: 为自己方便 停红线转嫁成本给用路人真的很糟糕
: 这已经是常态了吗==？
这种事情本来就是这样
你要任何事都合法合理 符合规定
那必定会衍生出很多成本
问问自己 这辈子开车 骑摩托车
有没有每一次都有打方向灯
有没有每一次下车买东西 都乖乖找停车格
过马路有没有乖乖找行人穿越道/斑马线
不要说他是货车 占得位置比较大
要检讨就要一视同仁 好吗
如果这辈子 你保证你都没有违规
再来检讨货车司机

货车卸货还可以体谅 讨厌红线并排停车

我就没有违规过

我骑车开车次数屈指可数 我没有违规过 我支持他检讨这种白痴资格论真是够了 然后是不是要开始检讨道德?

如果你这辈子，保证你检讨都有一视同仁，再来检讨原po检讨有没有一视同仁

所以这正是愚蠢的地方 论是非先用一个高标准当门槛然后焦点就变成谁有资格 原有的问题不了了之

我每天都违规跨越双黄线 双白线 速限50骑60飙仔

帮你送包裹的货车，要不要找停车位再送，增加的成本算谁的，只要关乎自己利益考虑的又不一样了

有资格又怎样，能惩罚违规仔吗

如果要找到车位才能送货 送不完的货 明天再送就好货堆不下去 就拒绝收货也是合理你很急 要寄货 自己搬去营业所就好

pchome24小时到货 超商3天到货都是这样办到的 每个都要找停车位才卸货就达不到这种效率 只能说有舍有得