※ 引述《f34981282 (ㄎㄎㄎ)》之铭言：
: 看了酒驾肇事的新闻好难过，
: 造成的后果跟杀人犯根本差不多。
: 核四这么复杂的议题都能公投了，
: 酒驾肇事的法律是不是也可以公投？
当然可以公投，有任何法律阻挡人公投吗？
我不反对加重刑罚。但现实是真的加重刑罚，就可以没有酒驾吗？
照我观念里，可以减少酒驾，主因是因为宣导成功、社会大众律己律他。
罚则从10万变20万、关3年变关5年、吊销驾照2年变5年之类，我真的觉得意义不是很大。
会酒驾的人永远都觉得不会出事。
就像很多溪流，明明有标示危险不得涉水，结果还是每隔几年就会有人被冲走。
危险玩水惩罚是死亡很多人都不怕了，就是觉得不会怎样、存侥幸心态，
罚则怎样都没用。
毕竟照一有酒驾就加重刑罚的逻辑，2019年不是示范了一次，现在不是应该普天同庆再也
不用担心吗？时代力量当时不是已经很自豪，推动了酒驾加重刑罚吗？
https://i.imgur.com/0BTvrJk.png
也有可能当时得人都是白痴，把罚则订太轻了吧?!
但保证现在又加重后，每天还是都有酒驾，然后民众继续每天震怒，于几个月后又加重...
然后还是每天有酒驾，民众继续每天震怒，于是几个月后又加重...
无限loop。
最后罚则大概变成唯一无期徒刑。然而要是又有酒驾怎么办？还能做什么？如果无期徒刑
可以让犯罪率变0%，那就不该有任何人会被判无期徒刑才对不是吗。
也许有人说能减少一件是一件，但减少原因真的是因为加重刑罚吗？还是因为宣传有效、
社会的整体安全意识提升了？我觉得很明显是后者。
不然加重刑罚那年应该会有断崕式减少、没修法那几年没什么减少，
而不是现在这样逐年逐渐减少，明显跟社会观念演进比较相关。
（很多人一听到台湾越来越好，又要气噗噗生气，说什么“跟着党意”、“塔绿班”了。
但没差现实就是现实，台湾交通每年越来越进步、交通越来越好，光看酒驾的数量就可以
发现，趋势就是逐年减少。）
最后，看看警政署统计的每年交通致死案件，依序为：
驾驶“未依规定让车”占 13.8％
驾驶“违反号志、标志 管制”占 9.81％
驾驶“转弯不当”占 8.85％
驾驶“酒后驾车”占 6.59％
行人“未依规定行走行人穿越道、地下道、天桥而穿越道路””占 2.27％
行人“未依标志、标线、号志或手势指挥穿越道路”占 0.9%
...
所以现在民众最应该震怒的，应该是“未依规定让车”、“违反号志、标志 管制”、
“转弯不当”吧？
这些罚则怎么都比酒驾轻？ 照事故比例来看，现在酒驾（不论有无发生事故）都要吊销
驾照1~2年，那“未依规定让车”、“违反标志管制”、“转弯不当”，是否应都该吊销驾
照2~4年？
以后闯红灯、超速都要吊销驾照2~4年，不再是几千块罚款，这样才能减少死亡，大家说好
不好？常常我开车，明明限速就写40，我开到40了还一直被超车（几乎所有人都开比我快
，代表全部超速），导致我觉得好像我在阻碍交通一样，建议公投把那些人通通吊销驾照
。