楼主:
LVDior (LV)
2021-04-05 09:38:30出事率那么高
公司化明显是解药
组织文化的改造是核心
但台铁人打死不同意
认为福利会因此缩水
但平心而论
现在的台铁福利不是就很差
超时加班也是常态
开快车赶不误点
翻车了只是司机的错
台铁人是在饮鸩止渴吗
不引进更有效的企业管理
不设立KPI
不需要国师预言
我就可以断言
过没多久台铁又要有复数人死亡的事故发生
作者:
ZXCWS (两分铜币)
2021-04-05 09:50:00这就是 国营事业 吸引人的地方改革体制是上面高层的事 福利不能少
作者:
neo999 (香折)
2021-04-05 09:51:00台铁企工=政府高层，企工说的你就想成是政府放消息就对了。不然真的政府有魄力20年前就做了
作者:
ZXCWS (两分铜币)
2021-04-05 09:51:00才是工会跟员工关心的事台铁公司化KPI企业化又如何
没人想接吧 牵扯的太多了 要砍冗员到时又给你绝食抗议要废那些少人搭乘的站可是背后牵扯地方角头 地产商的利益 而且台湾铁路的轨道是沿用日治时期规格 轨距小行驶稳定度低 所以接手后要换掉全台湾的轨道吗..难阿
作者: lecod 2021-04-05 10:00:00
公司化到最后大概变图利财团吧，内部文化员工心态才是正解，尤其是掌权者
作者:
ZXCWS (两分铜币)
2021-04-05 10:03:00公司化=/=民营化
作者:
bbbing (无)
2021-04-05 10:18:00公司化，妳想想台面上的企业，妳觉得谁来接手会好?比如说赵大雄得标妳觉得会如何?
作者: allsame 2021-04-05 10:43:00
先从涨票价开始啊
作者: centra (ukyo) 2021-04-05 10:46:00
基础建设水电交通不太适合公司化吧你看德州大雪电力公司都几万块帐单公司就是要赚钱 你不准涨票价 它还是会私下来从政府挖钱补贴 而且打定政府不敢让我倒这种政府不敢让我倒的公司 一定超爽的台北公共汽车都补贴到翻掉爽死了 还不是一样鸟
作者:
sirloin (Sir. Loin)
2021-04-05 10:55:00国营就是爽啊私人企业直接早上通知资遣下午直接锁电脑叫你滚还管你绝食咧笑死
作者: jimhall (真好) 2021-04-05 11:06:00
台电文化有不好吗
作者: wei9898 (通吃) 2021-04-05 11:38:00
会挡的都是爽爽的老人，不会是刚进去的年轻人
我想法跟你一样 客运司机不管走市区还上高速公路 每个也都有准点率 没准点好像会被扣钱还怎样 所以每个都赶赶赶啊 到时候出事就知道了
作者:
SweetLee (人生如戲)
2021-04-05 11:55:00台铁每年亏损 公司化一定是减薪裁员的啊 员工当然不愿意
作者: sizeLarge 2021-04-05 11:56:00
就是不想要KPI啊
公司化就得朝民企规则跑，有国家当靠山那些老屁股当然会反抗啊，一弹制度化改革
每年亏损是因为一堆不符效益的小站，请问要赚钱要不要把小站都废掉？小站废掉后，偏乡越偏乡，弱势的人越弱势，这样是大家想要的吗
作者: a135b579 2021-04-05 12:07:00
赔钱还能爽爽领年终 你看那间公司这么爽
作者: fish10241 (绯火) 2021-04-05 12:10:00
公司化还不是受制于交通部跟立委，是能改个鸡八？待遇保证降低倒是可以确定，哈哈
作者: IMars (外星人) 2021-04-05 12:11:00
要kpi到时候看有几班火车可以搭
铁路水电基础建设这种牵涉公共利益的不能公司化，说不定找我去当台铁董事长都能比现有的肥猫高层会做事
民营化看是要拔多少小站 除非以后小站车票涨n倍政府补助n-1倍 然后下一个新闻就是这种机制被滥用
作者: fish10241 (绯火) 2021-04-05 12:21:00
看到一堆人的留言，对台铁是机关、公司化、民营化，这些名词完全没概念，我就不知道你们在喊什么烫，太监聊做爱？
作者: livec (upoi) 2021-04-05 12:26:00
公司化小站可以废了 然后大站也塞爆 懂？
不要什么事情都台铁背锅 台铁有自主权吗 各种被干射
作者:
bunnyer (lililala)
2021-04-05 12:45:00台铁曾经被锁多少年不考，造成人才断层及人力短缺知道吗？
作者:
lpb (Θ_Θ)
2021-04-05 12:51:00台铁20几年不准调整票价，收支完全失衡；被锁十年不开特考，人才断层；必须自己负责退休金，财务崩盘……其他国营事业退休金是国家负责，就台铁要自己付，又不给调票价，神仙来也没救。
这次出事根本其实是采购相关，每次都最低标得标导致都是一堆烂厂商得标，要吵也麻烦先看清楚问题好吗...这种为了防弊导致的品质问题要最先检讨不然下次不知道又是哪里出事好吗…只要这种costdown心态不改公司化也没用，那你说公家会costdown,跟你说私人企业赚不到钱最好都不会costdown啦
每天看新闻 一堆民间企业 也在出工安事故 这样还会觉得公司化有帮助吗？
作者: iamjimhaha (磨刀霍霍向肥羊) 2021-04-05 13:37:00
公司化的话票价应该会先涨两倍你愿意的话再支持
作者: AGATELINK 2021-04-05 13:40:00
基层想改高层不想改，你觉得会不会改，懂？
作者: iamjimhaha (磨刀霍霍向肥羊) 2021-04-05 13:42:00
大家都搞不清楚状况，如果要不亏损票价要先调，民众会先跳脚找民代，所以台铁目前是从内部凹人力...
作者:
vking223 (vking223)
2021-04-05 14:08:00出去说在国企上班，在亲戚面前过年攀比时多有面子，光宗耀祖
公司化是解药？你看的是哪国案例就算是日本都不敢说完全成功，更别说欧美一堆失败的了公司化是上个世纪的显学，以为kpi搞定一切，现在真不好说
作者:
sirloin (Sir. Loin)
2021-04-05 14:22:00票价涨可以啊这样才不会一堆奇奇怪怪的人在火车站停留票价涨但不准误点，我支持
作者:
kaltu (ka)
2021-04-05 14:23:00铁路本身的性质本来就不适合公司化英国铁路一私有之后一路走下坡搞到现在烂摊子已经是实质国家经营了只差正式收回
作者:
xlf (Cote rocks!)
2021-04-05 14:40:00一堆领退休金的你砍啊 阿不然就是票价涨三倍啊
作者: jimhall (真好) 2021-04-05 14:45:00
公司化方便将资产依照公司法变卖给私人，然后破产剩负债在丢给政府，英国的例子，高铁的例子都一样，开始时因为大砍赔钱事业，感觉很有成效，然后公司高层跟政客可以合理化发钱给自己，甚至变卖资产，最后遇到周转不灵，直接破产倒给政府，但是政府接受时，只剩更烂的资产了
应该可以乱报加班吧，就算不忙也应要加班装忙领加班费。
作者:
IloveV (我爱VVVV怪客)
2021-04-05 15:04:00还在私人企业早上资遣下午滚，被黑心企业荼毒惯了都不知道大公司会遵守劳基法吗？没有符合可以资遣或惩戒的规定去告都输到死，公司化有背景老屁股一样不会走，走的只会是背锅的新人，外面公司还不是有裙带或会plp的摆烂活的好好
以为公司化就能解决问题也想得太简单了吧，以中华邮政为例，公司化后上层依然思想僵化，底层新进薪资福利砍到低到不能再低，整个公司出现断层，完全没有因此改善
那你要不要问问看政府为什么一直派肥猫去国营事业？上面烂，下面为什么要好啊？你自己在职场，会做的比主管出色吗只会政治辞职，下一幕变成肥猫，超爽
作者:
mibro (下雨好烦)
2021-04-05 15:31:00KPI搞掉多少公司多少经理人啊 看看当年蔡接掌护国神山推行KPI的下场
作者:
tetsuro (狂悲狂喜)
2021-04-05 15:32:00几乎所有公营或类公营都有类似的问题...台铁好像是有很高的费用用在退休人员退休后的退休金发放，所以一直很难转亏为盈。
作者:
sai123 (U质生)
2021-04-05 16:12:00可以啊！先砍亏损小站、停支线、涨票价我就同意，亏损的公司，员工福利怎么会好，会支持公司化。
作者: SherlockFOX 2021-04-05 16:22:00
公司化成功的例子有很多吗？日本铁路11-2013年出轨7次，德国的准点率比台铁更差至少10%政府要花钱帮民营铁路擦屁股，不赚钱的废站，郊区盖新站炒地皮A列车也都这样玩
作者:
GEoilo (我不想~~)
2021-04-05 17:19:00你以为民营公司就好棒?一堆上市柜营收惨淡的跟台铁一个样
要kpi?不赚钱的站全部收起来呀，不要每次都叫台铁做功德好吗
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2021-04-05 17:31:00其实你这种预言有讲跟没讲一样
作者:
xxblack (xxblack)
2021-04-05 17:32:00推41楼的想法
政府要改，不是台铁员工能决定的，还是政府的*态度*
即使民营 最大股东是谁？是政府，那还不是一样 $的问题啦 高铁也并非完全自主 他们不用听政府的吗？没社会责任？只考虑赚钱的话他们才不想盖彰化苗栗高铁站咧 台铁民营你期望能改变多少 换汤不换药
66楼 你以为台铁喜欢搞最低标吗 是不是忘了台铁是国营是不是忘了台铁是亏损状态
作者:
bruce2725 (Dream Of Geography)
2021-04-05 19:05:00管你改成民营化还是怎样，只要是最低价标就没救。当甲方想一直找好的乙方还不行耶，只要有最低价标在的一天就永远是劣币驱逐良币至于为什么不改最有利标，因为怕会被投诉图利厂商之类的蠢事，没人想给自己找麻烦，假如真的比较好的厂商就那家的话，当然每年都他得标，那这样又会被质疑是不是颜色正确之类的了
作者:
JACC (JACB)
2021-04-05 19:14:00台铁政府在管的好吗？ 你骂台铁就是骂政府管理不当耶那个 上面有人说高铁比较屌的 你看台铁还另外设站让大家可以去他的竞争对手高铁那里搭车耶 台北的1和2月台是台铁割让给高铁的耶 高铁根本台铁在养好吗？
作者:
chigo520 (CHIGO)
2021-04-05 23:47:00公司化是跟台电中油一样么?
作者:
damm (Anubis)
2021-04-06 07:57:00讲公司化的都是一些低端人口，自以为是的惯老板心态
作者:
SWS7983 (G坂本)
2021-04-06 10:35:00什么水电基础建设不能公司化...现在水电就是公司化啊XDDDDD
作者:
Ruri2 (秋风剑奴)
2021-04-06 12:48:00既得利益者怎么可能放弃利益
作者:
CALLING (Hideki)
2021-04-06 17:18:00台铁民营化先面对钜额亏损 你有听过公司刚成立就倒闭的吗