A330惊魂 张国炜：满载就死定了
三立新闻网
2020年7月4日 下午3:40
https://bit.ly/2NRuBPE
生活中心／综合报导
日前台湾国籍航空发生全球首起空中巴士A330在落地减速过程中三套电脑系统全失效差点
冲出跑道事件。此一事件也引起了星宇航空董事长张国炜关注，他直言万一当时的客货舱
都满载的情况下，那就死定了。
星宇航空董事长张国炜在脸书留言表示，因为松山机场跑道太短，没有多余跑道可以应变
，在还没搞清楚前，应该先禁飞松山。至于抛出这样的专业意见是因为有人发问，如果当
时的客货舱都满载的话情况会如何呢？张国炜才会说出，万一当时飞机满载“那就死定了
”的言论。
而星宇航空公关长聂国维解释，张国炜因为是机长身分，看到此一事件才会有感而发给出
善意提醒，无非是希望主管机关要查明原因，还未查明故障原因前最好暂缓飞松机。而民
航局表示，该架国籍航空A330飞机尚未放飞，原因查明前不会载客。
根据民航局公告指出，本起事件发生在6月14日，某国籍航空公司A330机型于雨天湿滑跑
道降落阶段，当主轮已触地、反推力准备启用过程中，驾驶员发现飞控主电脑1/2/3号系
统同时失效、发动机反推力系统、自动刹车系统及减速板均失效，导致飞机减速异常，随
即以人工刹车进行减速，飞机最后安全停于跑道末端之前，驾驶员为安全考量，请求拖车
拖离跑道。据了解，飞机最后停在距离跑道末端仅9.1公尺距离，险冲出跑道。
建议改进事项：
一、A330机型航机派遣前，如目的地机场如预报为雨天湿滑跑道，应考量前项不预期状况
影响航机落地性能之因应措施。
二、驾驶员于在空时，对雨天湿滑跑道进场前之落地性能之计算，应将遭遇前项状况及使
用人工刹车所需停机之距离亦列入试算；如有落地距离不足之疑虑时，应考虑转降其他备
用机场。
三、航空公司应加强驾驶员有关于雨天湿滑跑道落地时操作注意事项，提高警觉并加强对
机载减速系统之功能运作监控，如遭遇自动减速系统失效，须立即反应并转换为备用或人
工方式进行减速操控。
四、国籍航空所属空中巴士航机，有类似飞控电脑及减速装置之机型，得参照本公告办理
以维飞安。
真可怕欸 应该说拜疫情所赐所以没满载吗
今年真是多灾多难年@@